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Park&Ride erfordert ganzheitliche und komfortable Lösungen. Ein unattraktives P&R-
Angebot, wie zum Beispiel zu hohe Preise, geringe Taktfrequenz, unzureichende Informationen
usw. führen zu einer geringen Nutzung, was in letzter Konsequenz zum Scheitern des
Angebots insgesamt und zu erheblichen Fehlinvestitionen in den Bau von P&R-Plätzen führen
kann.
Zur Sicherstellung der Anbindung von Park&Ride-Plätzen ist eine hohe Taktfrequenz erforderlich.
Die Erfahrung hat gezeigt, dass P&R-Einrichtungen kaum genutzt werden, wenn die
Taktfrequenz mehr als 15 Minuten beträgt, insbesondere dann, wenn im Stadtzentrum genügend
und womöglich kostenlose Parkplätze zur Verfügung stehen.
Praxisbeispiele:
• Cambridge (Großbritannien): Cambridge hat als historische Stadt ein hohes Touristenaufkommen
und enge Straßen im Stadtkern. Hier haben sich Park&Ride-
Einrichtungen zur Verbesserung der Anbindung des Stadtzentrums als besonders erfolgreich
erwiesen. Insgesamt gibt es fünf Park&Ride-Parkplätze. Einer davon liegt in der
Nähe eines größeren Einzelhandelskomplexes, einige werden auch von Überlandbussen
angefahren und einige bieten nicht nur Verbindungen in das Stadtzentrum an, sondern
auch zu einem der größten regionalen Krankenhäuser.
• Cork (Irland): Der 32.000 m 2 große Park&Ride-Parkplatz in Black Ash mit 940 Parkplätzen
(Abbildung 5-2) ist die erste speziell zu diesem Zweck errichtete Park&Ride-
Einrichtung in Irland. Der größte Kostenanteil wurde von der Verkehrsbehörde getragen.
Die Stadtverwaltung Council hat das Busunternehmen „Bus Éireann“ mit dem
Fahrbetrieb beauftragt. Innerhalb von 50 Betriebswochen haben die Einnahmen die Betriebskosten
übertroffen und das Projekt hat sogar einen nationalen Innovationspreis erhalten.
Zur Anbindung werden Doppeldeckerbusse eingesetzt. Die Benutzung des Parkplatzes
kostet 5 Euro, wobei die Busfahrt für alle Fahrzeuginsassen eingeschlossen ist.
Es gibt Bevorrechtigungen für den Busverkehr im Park&Ride-Korridor. Im ersten Jahr
wurde der Service von 200.000 Personen in Anspruch genommen.
Abbildung 5-2: Park&Ride-Shuttlebusse in Cork (Irland)
• Groningen (Niederlande): Die niederländische Stadt Groningen fördert Park&Ride
besonders engagiert. Zurzeit sind vier Park&Ride-Standorte in Betrieb. Das Parken ist
grundsätzlich kostenlos (einzige Ausnahme: die P&R-Einrichtung in der Zaanstraat neben
dem Bahnhof). Die Park&Ride-Parkplätze sind über Stadtbusse mit hoher Taktfrequenz
an das Stadtzentrum angebunden. Dieser Service wird auch an verkaufsoffenen
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