proceed - IVV

• Hasselt, Leuven, Sint-Niklaas (Belgien): Das flämische Verkehrsunternehmen „De
Lijn“ strebt die Ausrichtung des Angebots (oberhalb der gesetzlich verankerten Grundversorgung)
am Nachfrageniveau an. Bei der „Netmanagement“ genannten Methode
werden standardisierte und objektive Verfahren angewendet, um den tatsächlichen Bedarf
zu ermitteln.
• Luzern (Schweiz): Der „Zweckverband öffentlicher Agglomerationsverkehr Luzern“
(ÖVL, http://www.oevl.ch) ist für Planung, Organisation und Finanzierung des öffentlichen
Verkehrs in der Agglomeration Luzern zuständig. Drei Mitarbeiter des ÖVL leiten
ein kleines Betriebszentrum. Ein Mitglied jeder beteiligten Gemeinde ist für die Abstimmung
und Ausarbeitung des geeigneten Angebots für „seine Kunden“ zuständig.
Damit wird sichergestellt, dass im Rahmen des Planungsprozesses die örtlichen Besonderheiten,
der konkrete Bedarf, die vorliegenden Verkehrsverflechtungen und die angestrebten
Entwicklungsziele Berücksichtigung finden.
• Deutschland: Das deutsche Recht schreibt die Erstellung von Nahverkehrsplänen vor.
Diese Pläne decken normalerweise mittelfristige Strategien ab (einschließlich der Analyse
von örtlicher Struktur, Kennzahlen zu Angebot und Nachfrage, Grundstruktur des
Liniennetzes, Fahrpläne und Finanzierung) und sollen alle fünf Jahr aktualisiert werden.
In Abhängigkeit von der Größe und dem Status der jeweiligen Stadt ist entweder der
jeweilige Landkreis oder die Stadtverwaltung hierfür zuständig.
• Großbritannien: Als Entscheidungsgrundlage für kommunale Verkehrspläne untersuchen
die zuständigen Verwaltungen für jede Stadt und Gemeinde innerhalb ihres Einzugsbereichs
das bestehende ÖPNV-Angebot zu verkehrsbedeutsamen Orten (Einkaufszonen,
Krankenhäuser, Behörden usw.). Diese Maßnahme dient zum einen der Entwicklung
von Strategien zur Verbesserung des Verkehrsangebots und zum anderen als Kriterium
bei Investitionsentscheidungen im ÖPNV.
Literaturhinweise und weiterführende Informationen:
HiTrans (2005a) Public Transport & Land Use Planning. Best Practice Guide 1. Veröffentlicht
vom HiTrans-Konsortium. ISBN 82-990111-2-4. http://www.hitrans.org
PROSPECTS (2003) Entwicklung nachhaltiger urbaner Flächennutzungs- und Verkehrsstrategien.
Handbuch für Entscheidungsträger. Veröffentlicht vom PROSPECTS-Konsortium.
Download der deutschen Version:
http://www.ivv.tuwien.ac.at/forschung/projekte/international-projects/prospects-2000.html
VDV Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (2000) Stadtbus – Mobil sein in Klein- und
Mittelstädten. Düsseldorf (Deutschland): Alba-Fachverlag
Verwandte Leitlinien:
4.2 Leistungsüberprüfung
Seite 30 von 249