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Bushaltestellen werden häufig als Visitenkarten des ÖPNV bezeichnet, da sie die einzige
Infrastruktur eines Stadtbussystems darstellen, die im Stadtbild ständig sichtbar ist. Aus Marketinggründen
sollte daher auf ein attraktives Erscheinungsbild besonders geachtet werden. In
immer mehr Städten, vor allem in Österreich, Deutschland und Spanien, werden Bushaltestellen
mit innovativen Designs installiert. Manche Infosäulen verfügen sogar über kleine Bildschirme,
auf denen abgelesen werden kann, wann der nächste Bus kommt.
Im Hinblick auf die Wartung und Pflege der Bushaltestellen ist eine klare Strategie festzulegen.
Die meisten Probleme können vom Personal des Verkehrsunternehmens oder von den
Fahrgästen erkannt werden. Zur Behebung von Schäden (z. B. zerbrochene Scheiben, abgerissene
Abfallbehälter) sollte ein konkreter Arbeitsablauf erarbeitet werden, in dem Zuständigkeiten
und Fristen festgelegt sind.
Kritische Punkte:
Die wichtigste Aufgabe des Haltestellenmasts besteht darin, die Bushaltestelle als solche
kenntlich zu machen. Es wurde von Fällen mit einem überzeugenden modernen Haltestellenmastdesign
berichtet, die aber für ortsfremde Personen nicht als solche zu erkennen waren.
Die Folge waren u.a. Falschparker in Busbuchten.
In einigen Ländern wie z. B. in Litauen ist die Gestaltung der Haltestellenschilder bzw. Infosäulen
gesetzlich genau vorgeschrieben.
Es ist nicht erforderlich, sämtliche Bushaltestellen mit Wetterschutzeinrichtungen auszustatten.
An manchen Haltestellen wie beispielsweise der letzten Haltestelle vor der Endstation,
gibt es in der Regel keine wartenden Fahrgäste. Bei der Frage, wie die jeweilige Bushaltestelle
einzurichten ist, sollte die festgelegte Bushaltestellenhierarchie als Orientierung herangezogen
werden.
Die Implementierung von elektronischen Echtzeitanzeigen an allen Bushaltestellen wird
häufig an fehlenden Geldmitteln scheitern. Die Investitionen können jedoch auf der Grundlage
der Bushaltestellenhierarchie priorisiert werden, so dass zumindest die wichtigsten Bushaltestellen
mit solchen Einrichtungen ausgestattet werden (siehe Leitlinie 2.17
Bushaltestellenhierarchie).
Die Anzeige der Ankunftszeiten bzw. von Verspätungen sind für die wartenden Fahrgäste
sehr nützlich. Automatische Systeme sind jedoch relativ anfällig. Bei technischen Störungen,
Verkehrsumleitungen, besonderen Verkehrsverhältnissen wie Stau usw. kann es häufig
dazu kommen, dass die angezeigten Informationen nicht korrekt sind. In diesen Fällen ist
das manuelle Eingreifen des Betriebsleiters (sofern vorhanden) erforderlich. Jedoch entwickelt
sich die Technik immer weiter, und auch Echtzeitinformationssysteme werden hierdurch
immer zuverlässiger und stabiler.
Echtzeit-Informationssysteme, die über Mobiltelefon zugänglich sind, stellen im Vergleich
zur elektronischen Beschilderung eine große Kosteneinsparung dar.
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