proceed - IVV
proceed - IVV
proceed - IVV
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
• Verbesserte Lebensqualität und soziale Eingliederung,<br />
• Verbesserte Zugänglichkeit von Arbeitsstätten und wichtigen Serviceeinrichtungen<br />
(zum Beispiel in den Bereichen Bildung, Ernährung und Gesundheitswesen).<br />
Die präzise Messung der sozialen Vorteile ist jedoch nicht immer zielführend. Die Vorteile<br />
des ÖPNV für die Allgemeinheit (nicht nur für die Nutzer) können aber verbal beschrieben<br />
werden und starke Argumente liefern für die Finanzierung ungedeckter Kosten des ÖPNV-<br />
Angebots, siehe ► Hintergrundinformationen: Öffentliche Finanzierung des ÖPNV.<br />
Bei der Kosten-Nutzen-Analyse im ÖPNV sind die Grundsätze des volkswirtschaftlichen<br />
Nutzens (Welfare-economic principle) anzuwenden. Es sind nicht nur rein wirtschaftliche<br />
Aspekte zu berücksichtigen, sondern auch die Vor- und Nachteile für die Allgemeinheit. Gerade<br />
für die öffentliche Verwaltung ist die Durchführung von Kosten-Nutzen-Analysen wichtig,<br />
da ein gewinnmaximierender ÖPNV zu einem sozial ineffizienten Kapitaleinsatz führen<br />
könnte. Beispiel „Taktfrequenz“: Ein gewinnorientiertes Unternehmen wird die Taktfrequenz<br />
nur dann erhöhen, wenn die erwarteten Einnahmen die veranschlagten Kosten übersteigen.<br />
Bei einem wohlfahrtsorientierten System sind aber auch die Vorteile für die Allgemeinheit<br />
(Verlagerung vom motorisierten Individualverkehr auf den öffentlichen Verkehr) und für die<br />
Fahrgäste im Besonderen (geringere Wartezeiten) zu berücksichtigen. Weitere Informationen<br />
finden Sie unter ► Hintergrundinformationen: Wirtschaftseffizienz/Gewinnmaximierung.<br />
Es gibt keine zuverlässigen Daten, inwieweit die öffentliche Verwaltung bzw. die Verkehrsunternehmen<br />
Kosten-Nutzen-Analysen in diesem Sinne durchführen. Von den Städten, die<br />
Gegenstand der PROCEED-Fallstudienanalyse waren, haben 59 % angegeben, dass regelmäßige<br />
Kosten-Nutzen-Analysen durchgeführt werden, in der Regel im Rahmen der Investitions-<br />
und Infrastrukturplanung. Es ist jedoch fraglich, ob es sich dabei um „richtige“ Kosten-<br />
Nutzen-Analysen handelt, bei denen auch Aspekte wie die Zeitersparnis für die Fahrgäste<br />
oder externe Kosten berücksichtigt werden.<br />
Eine wesentliche Schwierigkeit der Kosten-Nutzen-Analyse besteht in der objektiven Bewertung<br />
von bestimmten Wertattributen wie zum Beispiel die Lärmverschmutzung, Unfallzahlen,<br />
Auswirkungen auf zukünftige Generationen usw. Außerdem besteht die Gefahr, dass<br />
diese Attribute bei der Entscheidungsfindung auf bestimmte Zahlenwerte reduziert werden,<br />
und nicht Anlass zu eingehender Diskussion geben. Schließlich kann es sein, dass bestimmte<br />
Aspekte einfach weggelassen werden, nur weil ihr monetärer Wert schwer zu bestimmen ist:<br />
► Hintergrundinformationen: Öffentliche Finanzierung des ÖPNV.<br />
Kritische Punkte:<br />
Sozialpolitisch motivierte Entscheidungen und Maßnahmen stoßen bei den Verkehrsunternehmen<br />
häufig auf Widerstand, weil sie Gewinneinbußen befürchten. Daher müssen Verkehrsverträge<br />
eindeutige Festlegungen zu den Grundlagen des Vertrags und den Anforderungen<br />
an den Vertragnehmer machen.<br />
Objektive Vergleiche der öffentlichen Finanzierung des ÖPNV sind nur schwer möglich,<br />
da die zugrunde liegenden Kalkulationen einfach zu verschieden sind. Einige Städte gewähren<br />
Seite 128 von 249