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Hintergrundinformationen: Intermodale Verknüpfungen zwischen Stadtbussen und anderen<br />
Verkehrsmitteln<br />
In der unten stehenden Tabelle (Tabelle 2-1) sind die intermodalen Verknüpfungsoptionen<br />
zwischen Stadtbussen und anderen Verkehrsmitteln dargestellt.<br />
Tabelle 2-1: Intermodale Verknüpfungen zwischen Stadtbussen und anderen Verkehrsmitteln<br />
Verknüpftes<br />
Verkehrsmittel<br />
Erforderliche Einrichtungen Relevanz für die Stadtbusplanung<br />
Regionalbusse Bushaltestelle / größerer Umsteigebahnhof<br />
mit kurzen Wegen und sicheren Fußwegeverbindungen,<br />
integrierter Tarif<br />
Bahn /<br />
Fernbusse<br />
Bushaltestelle / größerer Umsteigebahnhof<br />
mit kurzen Wegen und sicheren Fußwegeverbindungen<br />
(ggf. integrierter Tarif)<br />
Taxi Taxenstand an bestimmten Bushaltestellen<br />
(z. B. in Stadtteilzentren)<br />
Flugzeug / Fähre Flughafen / Anlegestelle mit kurzen Wegstrecken<br />
und sicheren Fußwegen<br />
Pkw als Fahrer<br />
(Park&Ride)<br />
Pkw als Mitfahrer/Fahrgast<br />
(Kiss&Ride)<br />
Eigenes Fahrrad<br />
(Bike&Ride)<br />
Mitnahme des eigenen<br />
Fahrrads<br />
Fahrradverleih /<br />
Fahrradvermietung<br />
Park&Ride-Parkplätze, vorzugsweise in<br />
Außenbereichen (z. B. Endhaltestelle bestimmter<br />
Buslinien)<br />
Parkmöglichkeiten zum kurzfristigen Parken,<br />
um Personen abzusetzen bzw. abzuholen,<br />
häufig in Verbindung mit Park&Ride-<br />
Anlagen<br />
Fahrradunterstände an bestimmten Haltestellen<br />
(z. B. in Stadtteilzentren im Außenbereich)<br />
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Hoch („nahtlose“ Verknüpfung aller<br />
Verkehrsmittel des ÖPNV)<br />
Hoch („nahtlose“ Verknüpfung aller<br />
Verkehrsmittel des ÖPNV)<br />
Gering (normalerweise nur wenig Zusammenwirken<br />
zwischen normalem<br />
Taxenverkehr und Stadtbussen)<br />
Hoch („nahtlose“ Verknüpfung aller<br />
Verkehrsmittel des ÖPNV)<br />
Gering bis mittel (abhängig von den<br />
örtlichen Gegebenheiten, besonders gut<br />
geeignet für größere Städte oder Städte<br />
mit historischem Stadtkern)<br />
Gering (insbesondere an Bahnhöfen und<br />
Busbahnhöfen)<br />
Gering bis mittel (abgängig von den<br />
örtlichen Gegebenheiten, aber insbesondere<br />
in größeren Städten mit größeren<br />
Reiseweiten)<br />
Abstellmöglichkeiten in den Fahrzeugen Gering (in Konkurrenz zu den kurzen<br />
Distanzen von Stadtbussen zumindest in<br />
kleineren und mittleren Städten)<br />
Verleih-/Miet-Sytem mit Fahrradstationen<br />
an bestimmten Punkten im Stadtzentrum<br />
Gering (besonders effektiv in Großstädten)