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Fahrzeugen angeboten. Es ist auch möglich, dass der ÖPNV-Betreiber gleichzeitig die Rolle
des Carsharing-Anbieters übernimmt.
Ein wesentliches Element der Kooperation zwischen ÖPNV- und Carsharing-Anbietern stellt
die Einführung von kombinierten Zeittickets dar, die nicht nur eine günstigere, sondern
auch einfachere Nutzung der beiden Systeme ermöglichen. Im Juni 1998 wurde in Bremen ein
solches kombiniertes Angebot eingeführt. Danach erhielten Inhaber von Zeitkarten bei der
Inanspruchnahme des Carsharing-Angebots vergünstigte Konditionen. Ca. 8,5 % der neuen
Carsharing-Kunden haben ihr eigenes Fahrzeug aufgegeben (was von vielen als „schmerzfreie
Trennung“ bezeichnet wurde), und 26 % der Carsharing-Kunden haben auf den ursprünglich
geplanten Kauf eines Pkw verzichtet. Die Kombination der beiden Angebote hat dazu geführt,
dass der Anteil der Carsharing-Nutzer, die gleichzeitig Inhaber einer ÖPNV-Jahreskarte sind,
von 55 % auf 78 % gestiegen ist (UITP 2002b).
Im Moses-Leitfaden (MOSES 2005) heißt es dazu: „ Der öffentliche Personennahverkehr
gewinnt mehr Kunden, da Benutzer des Carsharings zu informationsseitig besser unterstützten
Mobilitätsmustern neigen und das Auto seltener benutzen als Autobesitzer. Gleichzeitig
kann das Carsharing den Markt schneller und stärker durchdringen, wenn eine Kooperation
mit dem ÖPNV erfolgt. Verschiedene Studien haben außerdem gezeigt, dass Carsharing-Kunden,
die vorher ein eigenes Fahrzeug besessen haben, ihre Mobilitätsmuster ändern,
und zwar in der Weise, dass sie weniger Kilometer mit dem Auto zurücklegen und dafür den
ÖPNV häufiger nutzen.“
Kritische Punkte:
Carsharing setzt eine gewisse Nachfrage voraus, die in der Regel in kleineren Städten nicht
vorhanden ist. Daher beschränken sich die Kombinationsmöglichen zwischen ÖPNV und
Carsharing im Allgemeinen auf Städte ab einer bestimmten Größe (mittelgroße Städte, Großstädte).
Praxisbeispiele:
• Chur (Schweiz): Der größte Carsharing-Anbieter in der Schweiz ist das Unternehmen
„Mobility“ (http://www.mobility.ch). Auf dem Schweizer Markt bietet Mobility seinen
87.700 Kunden 2.250 Fahrzeuge an 1.150 Standorten in 430 Ortschaften an (Stand: Juni
2009). Die Partnerschaft zwischen Mobility und 15 Verkehrsverbünden macht eine umfassende
Kooperation mit dem ÖPNV möglich. Für die Zukunft ist in Chur die Verbesserung
des 10 Jahre alten Chipkartensystems geplant (es sind 50.000 „ChipCards“ im
Umlauf bei 35.000 Einwohnern), sodass auf den Karten weitere Informationen gespeichert
und zusätzliche Funktionen (z. B. für Kunden des Carsharing-Anbieters „Mobility“)
angeboten werden können.
• Rheine (Deutschland): Inhaber der Monatskarte im 3-Monats-Abo „Die Blaue“ erhalten
Preisnachlässe bei der Anmietung von Fahrzeugen beim örtlichen Carsharing-
Anbieter.
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