proceed - IVV

• Integrierte und regelmäßige Reinigung (z. B. tägliche Trockenreinigung, wöchentliche
Nassreinigung und Desinfektion, alle sechs Monate Auswechselung von defekten Teilen)
• Segregierte und regelmäßige Reinigung (z. B. Fußböden und Treppen wöchentliche
Nassreinigung, Fenster, alle zwei Wochen)
• Außerplanmäßige Reinigungsmaßnahmen (bei Bedarf).
Unter Berücksichtigung von Umweltaspekten sollten die Fahrzeuge (zumindest von außen)
mit recyceltem Wasser und Waschmitteln ohne Chemikalien gewaschen werden.
Kritische Punkte:
Regelmäßige Überprüfungen können zur bloßen Routine werden. Daher sind entsprechende
Maßnahmen zu ergreifen, die Abweichungen von den angestrebten Standards verhindern.
Eine verbesserte Instandhaltung geht in der Regel mit höheren Kosten und einem größeren
Schulungsaufwand einher.
Beschädigungen, Verschmutzungen und Graffiti sind so schnell wie möglich zu beheben
bzw. zu entfernen, denn das Erscheinungsbild der Fahrzeuge stellt die Visitenkarte des Verkehrsunternehmens
dar. Besondere Schnelligkeit ist deshalb geboten, weil damit mögliche
Nachahmungseffekte unterbunden werden.
Bei Fahrzeugkauf ist auf leicht zu reinigende Ausstattung zu achten. Der Belag des Fußbodens
mit Teppichboden sollte beispielsweise nicht in Betracht gezogen werden.
Praxisbeispiele:
• Coimbra (Portugal): Coimbra hat eine Leitlinie zur Sauberhaltung der Busse implementiert.
Bei der Erneuerung der Flotte wurde besonderer Wert auf leicht sauber zu haltende
und gut zugängliche Fahrzeugtechnologien gelegt.
• Dundee (Großbritannien): Das Busunternehmen „Travel Dundee“ hat die Reinigung
seiner Busse outgesourct. Jede Nacht werden die Busse ausgefegt und durchgewischt,
die Stufen und die Fahrerkabine werden gereinigt. Alle vier Wochen erfolgt eine gründliche
Reinigung mit dem Schwerpunkt Sitzbezüge und Fenster. Im Rahmen der jährlichen
Inspektion wird der Bus zerlegt und auch die Decken werden gereinigt. Travel
Dundee beschäftigt außerdem einen Mitarbeiter, der für die Reinigung der Busse tagsüber
zuständig ist. Seine Aufgabe ist es, die Busse zwischendurch zu reinigen, zum Beispiel
bei kurzen Aufenthalten an der Hauptumsteigestelle oder wenn ein besonderer Bedarf
besteht. Schließlich überprüft der Schichtführer der Nachtschicht mindestens 10 %
der gesamten Flotte auf Sauberkeit.
• Dordrecht (Niederlande): In Dordrecht erfolgt die Reparatur von Beschädigungen und
die Entfernung von Graffiti besonders schnell, in der Regel innerhalb von 48 Stunden.
• Graz (Österreich): Ein spezielles Mitarbeiterteam ist für die Reinigung und Pflege der
Bushaltestellen zuständig. Dieses Team führt regelmäßige Kontrollen durch.
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