proceed - IVV

• Aussteigende Fahrgäste sollten hinter dem abfahrenden Fahrzeug die Straße möglichst
über angeordnete Querungshilfen („Verkehrsinseln“) überqueren können.
• Für ältere Personen und Personen mit Behinderung sind Sitzgelegenheiten vorzusehen.
Zur Erreichung von hohen Qualitätsstandards im Bereich Zugänglichkeit sollte ein Investitionsplan
für die nächsten Jahre aufgestellt werden, auf dessen Grundlage die Situation in
strukturierter und nachhaltiger Weise verbessert werden kann.
Kritische Punkte:
Es gibt weitere Aspekte außerhalb der Liniennetzplanung, die aber dennoch bei der
Standortwahl der einzelnen Bushaltestellen zu berücksichtigen sind. Dazu gehören unter anderem
Aspekte der Straßenverkehrssicherheit (z. B. Vermeidung der Einrichtung von Bushaltestellen
in Kurven bzw. an unübersichtlichen Stellen) oder Aspekte der Bevorrechtigung des
ÖPNV (z. B. Anordnung der Bushaltestellen vor einer Ampel, so dass die Rotphase zum Ein-
und Aussteigen genutzt werden kann). Oftmals sind dabei Kompromisse zwischen widerstreitenden
Aspekten zu finden.
Obwohl ein wichtiges Planungsziel des ÖPNV die Barrierefreiheit für Personen mit Bewegungseinschränkungen
ist, ist festzuhalten, dass von bestimmten Maßnahmen alle Fahrgäste
profitieren.
Neben der baulichen Ausstattung der Haltestelle entscheidet auch die Tatsache, wie nah der
Busfahrer an die Busbordkante heranfahren kann, über deren Zugänglichkeit.
Praxisbeispiele:
• Grenoble (Frankreich): 80 % der Bushaltestellen in Grenoble sind über höhere Bordsteige
(leichte Neigung) vollumfänglich zugänglich. Außerdem sind taktile Beläge angebracht.
Fast alle Busse verfügen über Niederflurtechnik und sind mit Rollstuhlrampen
ausgestattet.
Literaturhinweise und weiterführende Informationen:
VDV Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (2003) Barrierefreier ÖPNV in Deutschland.
Düsseldorf (Deutschland): Alba-Fachverlag
HiTrans (2005c) Public Transport – Mode options and technical solutions. Best practice guide
4. Veröffentlicht vom HiTrans-Konsortium. ISBN 82-990111-5-9. http://www.hitrans.org
HiTrans (2005b) Public Transport – Citizens´requirements. Best practice guide 5. Veröffentlicht
vom HiTrans-Konsortium. ISBN 82-990111-6-7. http://www.hitrans.org
ECMT. (2006a) Improving access to public transport - Guidelines for transport personnel.
Paris: ECMT. http://www.oecd.org/
Oxley, P. R. (2004) Improving access to public transport. Paris: ECMT / OECD. Download:
http://www.internationaltransportforum.org/europe/ecmt/pubpdf/04Access.pdf
Verwandte Leitlinien:
2.12 Zugänglichkeit der Fahrzeuge
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