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• Jönköping (Schweden): In Jönköping gibt es 13 LSA-gesteuerte Knotenpunkte mit<br />

Vorrangschaltung für den Busverkehr. Das Signalsystem erkennt alle vorbeifahrenden<br />

Busse und ist mit einem Echtzeitinformationssystem, das an den Bushaltestellen installiert<br />

ist, verbunden.<br />

• Luleå (Schweden): In Luleå gibt es an 26 LSA-gesteuerten Knotenpunkten Vorrangschaltungen<br />

für den Busverkehr. Eine besondere Art der Bevorrechtigung in Luleå ist<br />

die so genannte „Busschleuse“. Diese ermöglicht es den Bussen, vor dem übrigen Fahrzeugstrom<br />

zuerst in die Kreuzung einzufahren.<br />

Literaturhinweise und weiterführende Informationen:<br />

CIVITAS (2009) Measure fields – Transport management. Download: http://www.civitasinitiative.org/measure_fields.phtml?lan=en&id=8<br />

Verwandte Leitlinien:<br />

2.8 Busspuren, Busstraßen und exklusive Busdurchfahrten<br />

2.9 Busbuchten und Haltestellen<br />

2.10 Stadtbusse und verkehrsberuhigte Bereiche<br />

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