Clancy, Tom - Jack Ryan 05 - Das Echo aller

Mr. Pitney. Der Seegang dürfte so stark sein, daß sich die Fischtrawler nicht
so weit hinauswagen."
Lieutenant Pitney klopfte auf den Schirm. "Designieren Sie das Sierra-16.
Ich lasse es eintragen. Wie ist das Wasser?"
"In der Tiefe heute schön still, Sir. Die Oberfläche ist aber ziemlich laut.
Da ist es schwer, diesen Kontakt zu halten."
"Behalten Sie ihn im Auge."
"Aye, aye." Der Sonarmann konzentrierte sich wieder auf sein Display.
Lieutenant Jeff Pitney kehrte in die Zentrale zurück, ging ans Bordtelefon
und drückte auf den Knopf, der die Verbindung mit der Kabine des Captains
herstellt. "Hier Navigator, Captain. Wir haben einen möglichen Sonarkontakt
in zwei-neun-fünf, sehr schwach. Vielleicht ist unser Freund wieder da, Sir...
Jawohl, Sir." Pitney hängte ein und schaltete die Bordsprechanlage an. "Feuerleittrupp
auf Station."
Eine Minute später erschien Captain Ricks in Overall und Turnschuhen.
Zuerst prüfte er Kurs, Fahrt und Tiefe. Dann ging er in den Sonarraum.
"Lassen Sie mal sehen."
"Das Signal ist gerade wieder verschwunden, Sir", sagte der Sonarmann
verlegen und wischte mit einem Stück Toilettenpapier - über jedem Display
hing eine Rolle - die alte Markierung weg. "Ah, das hier könnte etwas sein."
Er zog eine neue Linie.
"Hoffentlich haben Sie mich nicht umsonst aus dem Schlaf geholt", grollte
Ricks. Lieutenant Pitney sah, wie zwei andere Sonarmänner vielsagende
Blicke tauschten.
"Äh, es kommt zurück, Sir. Wenn das ein Akula ist, sollten wir in diesem
Frequenzbereich Pumpengeräusche auffangen..."
"Die Aufklärung sagt, das Boot sei gerade generalüberholt worden. Der
Iwan hat gelernt, es leiser zu machen", merkte Ricks an.
"Denkbar... driftet langsam nach Norden ab, Richtung nun zwei-neunsieben."
Beide Männer wußten, daß dieser Wert um plus/minus zehn Grad
abweichen konnte. Peilungen über große Entfernungen fielen trotz der astronomisch
teuren Ausrüstung der Maine recht vage aus.
"Wer ist sonst noch in der Gegend?" fragte Pitney.
"Omaha soll sich irgendwo südlich von Kodiak befinden. Sie kann es aber
nicht sein; falsche Richtung. Ist das auch bestimmt kein Oberflächenkontakt?"
"Ausgeschlossen, Captain. Einen Diesel oder eine Turbine könnte ich identifizieren,
ebenso das Stampfen eines Rumpfes in grober See. Es muß also ein
Unterwasserkontakt sein, Captain."
"Pitney, sind wir auf Kurs zwei-acht-eins?"
"Jawohl, Sir."
"Gehen Sie auf zwei-sechs-fünf. Schaffen wir uns eine bessere Grundlinie
für die Zielbewegungsanalyse. Versuchen wir, die Distanz zu bestimmen, ehe
wir herangehen."
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