Clancy, Tom - Jack Ryan 05 - Das Echo aller

künstlichen Horizont. Dann schaute er wieder nach draußen, sah aber nur
Schneeflocken in den vom Rotor erzeugten Turbulenzen tanzen. "Wie schätzen
Sie die Sichtweite ein?"
"Bestenfalls 30 Meter... hier und dort vielleicht auch 40..." Der Major
wandte den Kopf, um den Colonel anzugrinsen, doch das Grinsen verging ihm,
als er daran dachte, daß die Maschine vereisen könnte. "Außentemperatur?"
murmelte er vor sich hin.
"Minus zwölf", sagte der Colonel, ehe sein Kopilot aufs Thermometer
schauen konnte.
"Steigend?"
"Ja. Gehen wir ein bißchen tiefer."
"Scheißwetter. Typisch Washington."
Dreißig Minuten später kreisten sie über Camp David. Blinkleuchten markierten
den Landeplatz - nach unten war die Sicht besser als in jede andere
Richtung. Der Pilot schaute nach hinten auf die Fahrwerksverkleidung. "Wir
haben inzwischen etwas Eis auf der Außenhaut, Colonel. Bringen wir den
Vogel lieber runter, ehe etwas Unangenehmes passiert. Wind 30 Knoten aus
drei-null-null."
"Das zusätzliche Gewicht macht sich langsam bemerkbar." Unter ungünstigen
Witterungsbedingungen konnten sich fast 200 Kilo Eis pro Minute an dem
VH-3 bilden. "Scheiß-Meteorologen. Okay, Landezone in Sicht."
"70 Meter, Eigengeschwindigkeit 30 Knoten", las der Major von den Instrumenten
ab. "50 bei 25 ... 35 bei knapp 20... sieht gut aus ... 17 Meter und null
über Grund..."
Der Pilot nahm die zyklische Steuerung etwas zurück. Der Luftstrudel des
Rotors wirbelte nun den Schnee am Boden auf; ein häßliches Phänomen, das
man "Whiteout" nannte. Die soeben erst ausgemachten visuellen Referenzpunkte
verschwanden sofort wieder. Die Besatzung fühlte sich, als befände sie
sich in einem Tischtennisball. Dann drückte eine Bö den Hubschrauber nach
links und brachte ihn in Schräglage. Der Blick des Piloten zuckte sofort zum
künstlichen Horizont. Die Abweichung von der Waagerechten kam unerwartet
und war sehr gefährlich. Er bewegte die zyklische Steuerung, um die Maschine
auszurichten und knallte die Blattwinkelsteuerung zum Boden. Besser eine
harte Landung riskieren, als mit den Rotorblättern Bäume streifen, die er nicht
sehen konnte. Der Hubschrauber plumpste wie ein Stein - gerade einen Meter
tief. Ehe die Passagiere an Bord begriffen, daß etwas nicht stimmte, war der
Helikopter sicher am Boden.
"Sehen Sie, und deswegen dürfen Sie den Chef fliegen", sagte der Kopilot.
"Sauber, Colonel."
"Ich glaube, es ist was kaputtgegangen."
"Glaube ich auch."
Der Pilot schaltete die Sprechanlage ein. "Tut mir leid. Über dem Landeplatz
erwischte uns eine Bö. Ist hinten alles in Ordnung?"
Der Präsident war schon aufgestanden und schaute nun ins Cockpit. "Sie
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