Internet et Entreprise : Mirages et opportunités - Base de ...

Internet et PMI JM Yolin lundi 29 octobre 2001 C:\WINDOWS\TEMP\&1028MIRAGE2001.DOC 211Dans ce domaine majeur l'Europe, grâce àla politique très volontariste menée en matière de standards (en commençantpar le GSM) a, pour une fois, très clairement pris la tête de la course loin devant les USA avec des leaders mondiauxcomme le Finlandais Nokia et le Suédois Ericsson sans oublier le Français Sagem (5% du marché mondial):Ce sont d'ailleurs aujourd'hui les pays du Nord qui assurent le leadership mondial tant en terme de recherche quede nouvelles application et toutes les grandes compagnies internationales ont maintenant au moins une antenne de R&DàStockholm ou àHelsinkiNotons toutefois que, en matière d'usages du téléphone mobile pour l'accès à l'Internet, les Japonais ont pris unelongueur d'avance avec I-Mode de l'opérateur NTT DoCoMo http://www.nttdocomo.com, EZ-Web et J-Sky, le premierlancement de l'UMTS le 30 mai 2001, la sortie du premier vrai téléphone avec écran couleur àl'été : ils ont aujourd'huidans ce domaine pris 2 ans d'avance sur les Européens (Finlande exceptée)En aout 2000 avec sa norme I-mode NTT DoCoMo offre 400 services dédiés et l'accès à7.000 sites adaptés, il avait plusde 12 millions d'abonnés un an seulement après son démarrage et 20 millions 2 ans après. Il continue sa progression avecun taux de croissance de 10% par mois. Le téléphone I-mode fait aujourd'hui partie de la panoplie de base du jeunebranché (dont la facture mensuelle approche les 700F/mois (Gilles Etienne, PEE Tokyo)En octobre 2001 NTT DoCoMo a ouvert ses services de 3 ème génération UMTS et 20% des 32 millions d'internautesJaponais se connectent exclusivement depuis leur téléphone. Herald Tribune. http://www.iht.com/articles/24044.htmVoir sur ce sujet des mobiles www.wapforum.org5.2.1.4 Dans la même logique l'automobile va se trouver profondément transformée• en couplant localisation précise communication par interface vocale et capacité de communication, elle devient• un bureau mobile relié àInternet avec possibilité de visioconférences (projet Spirit de Siemens)• mémorisation des réglages pour chaque conducteur,• système de guidage, préparation de trajet, optimisation en fonction du temps ou du cout, information sur le trafic,informations touristiques sur les zones traversées, réservations d'hotels, restaurants ou spectacles,…• divertissements pour les passagers,• système de sécurité : communication avec l'infrastructure et les autres véhicules, détection d'obstacles, détectiond'endormissement, alerte sur l'état de ses pneus grâce àla technologie de communication sans fil Bluetooth (fabricant depneumatiques Nokian Tyres). …• paiement automatique des péages, pleins d'essence, PV• localisation en cas de vol (Onstar www.onstar.com),• assistance, modes d'emploi, guide d'entretien• gestion du véhicule: consommation d'huile d'essence, cout des réparations, carnet de bord, calcul du prix kilométrique• aide au dépannage,• télédiagnostic technique pour la maintenance préventive,• déclanchement automatique des secours en cas d'accident (Odysline de Renault)Les constructeurs espèrent également par ce moyen maintenir un contact permanent avec leur client afin tout àla foisde le fidéliser et de faire une étude marketing en temps réel pour la conception des modèles suivantsGM a sorti la Cadillac Seville2000 et équipés de son ordinateur Onstar et Ford décline son nouveau modèle Galaxy en".com" General Motors a deja equipe 1,2 millions de ses voitures du service de communications OnStar qui se composed'un telephone portable,d'un acces sans fil a Internet et du GPS. WSJ juillet 2001Mercédès www.mercedes.com propose une "voiture-bureau" connectéeDans le système proposé par Ford l'ouverture d'un airbag déclenche automatiquement l'appel d'un centre de secoursEn Europe Peugeot et Vivendi ont développé le portail Wappi! Transformé en Egery Et prévoient d'équiper 80% desvéhicules en 2003, Citroën www.citroen.fr présente en collaboration avec Microsoft la Xsara Windows CEFord et PSA estiment que 80% de leurs véhicules seront connectés à l'Internet d'ici 2003Les Suédois prévoient que Internet représentera 50% de la valeur du véhicule: voir Wirelesscar www.wirelesscar.comjoint venture de Ericsson, Electrolux, Volvo et Telia et www.osgi.org (Open Service Gateway) qui définit une plateformeouverte sur laquelle pourront se développer les initiatives en matière d'applications5 millions de Japonais sont déjàaujourd'hui équipés de systèmes d'aide àla navigation, qui commence àêtre monté enstandard sur les véhiculesInutile de dire que la guerre des standard pour les systèmes d'exploitation fait rage entre toutes celles développées parles appareils destinés àfusionner (norme Windows CE défendue par Microsoft mais pénalisé par son instabilité et sesnombreux bogues, norme Epoc proposée par le consortium Symbian des fabricants de téléphone, PalmOS développé parPalm5.2.1.5 Il commence àen être de même pour le train et l'avionInternet abolit les distances … ce qui n'empêche pas le développement des transports pour le travail : en effet il favorisela mondialisation (entreprises multinationales, éloignement des clients et des fournisseurs,…) or, même avec l'e-mail et lestéléconférences, toutes les relations ne peuvent s'accomplir aujourd'hui de façon virtuelleAussi, le temps passé par les cadres dans les trains et avion augmentant, compagnies ferrovières et compagniesaériennes entreprennent de vastes efforts pour transformer leurs sièges en véritables bureaux interconnectésMême si les évènements de septembre 2001 on mis en priorité les questions de sécurité, Airbus et Boeing ont faitd'Internet un de leur terrain de compétition.Le projet "connexion by Boeing" www.boeing.com/special/connexion va d'après le constructeur "bouleverser la façon devoyager". Il devrait être mis en service dès 2002A la même échéance est annoncé Airbus In-flight Services www.newsbytes.com/news/01/166870.html