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LOS TURISTORES KUNAS. ANTROPOLOGÍA DEL TURISMO ÉTNICO EN PANAMÁ 244
CAPÍTULO 9
estos meses es un placer navegar por la región pues los vientos son constantes,
no cambian de dirección y no hay tormentas. Es el momento ideal para
hacer chárter. Muchos veleristas se quedan en el área durante la temporada
de los alisios para ir cruzando hacia el Pacífico durante enero-marzo. Los veleristas
de Kuna Yala se pueden clasificar según su origen nacional. Algunos
los agrupan en:
1. Latinos: españoles, italianos, colombianos, argentinos, chilenos...: interactúan
mucho con los locales.
2. Franceses: se relacionan poco con la población local.
3. Americanos e ingleses: no se relacionan con población local.
Independientemente del origen nacional de los veleristas, su relación con
los kunas de las comunidades contrasta con la de los kunas que habitan las islas
lejanas y solitarias. Su relación suele ser muy buena con las familias que pasan
una temporada cuidando los cocales de las islas. Les suelen cargar los teléfonos
celulares, les regalan víveres y les compran molas o pescado. A veces incluso
salen a pescar juntos. Los veleristas no conocen el reglamento del Congreso que
regula su estadía. El 17 de marzo del año 2006, el CGK publica un aviso dirigido a
los yates y los veleros que navegan en Kuna Yala, en el cual se les notifica un conjunto
de obligaciones y prohibiciones entre las que destacamos las siguientes:
a) La obligación de reportarse y pagar 8 dólares en la oficina que el CGK
tiene en la isla de El Porvenir.
b) Prohibido pintar los yates, tumbar cocos sin autorización, destruir recursos
naturales, arqueológicos.
c) Prohibido practicar esquí acuático, jetsky, y otros similares.
d) La obligación de respetar y acatar las normas kunas, no filmar ni fotografiar
sin autorización de las autoridades locales.
e) Prohibido el consumo y el tráfico de drogas.
f) Prohibido pasear en ropa de baño por las calles de las comunidades de
la Comarca, también el nudismo.
g) Prohibido portar armas; el buceo con tanques; lanzar monedas, objetos
o comida a los kunas; tirar basura; introducir comestibles que puedan
ser comprados en Kuna Yala.
Estas normas, además de regular la actividad, han provocado una serie de conflictos
como el que el CGK tiene con la empresa “San Blas Sailing”, veamos algunos
detalles etnográficos de este conflicto presentando la visión de las dos partes:
“La empresa nació por casualidad a finales de los años 1990, cuando
el embajador de Francia en Panamá le pidió a su padre hacer un pequeño
crucero en velero por Kuna Yala. Actualmente es una empresa con 16
veleros y con una fuerte actividad en el 2006-07. Tienen web... Estuvimos
hablando más de 1 hora, nos presentamos como investigadores...
M. estudia turismo y reaccionó inicialmente diciendo que ahora no es el
momento para artículos pues hay una relación delicada con los kunas.
La empresa solo tiene autorización para trabajar en Kuna Yala hasta
finales de agosto, es un permiso temporal. Su imagen de Kuna Yala es
que es un paraíso, que hay gente kuna muy buena, que tiene recursos
turísticos por explotar. Su imagen de los kunas está condicionada por la
experiencia de relación con el CGK: gente de mentalidad cerrada, “one
dollar, one photo”, solo quieren dinero, mentirosos cuando dicen que su
empresa contamina, que tiran al mar la basura que ellos les entregan.
La empresa trabaja como agencia solo con Kuna Yala, la ciudad y
algunas otras partes de Panamá. Organiza alojamiento, viajes, estancia
en sus yates... Trabajan con un segmento de mercado medio-alto. No
quieren trabajar en Bocas del Toro porque ya está trabajado. Trabajan
en la zona de Narganá-Tigre, ponen sus yates, capitán, comida,...
Su versión es que no son “hoteles flotantes” como dicen los kunas,
ni compiten con los hoteleros kunas, pues trabajan otro segmento. Son
emprendedores y generan riqueza para los kunas. M._________ nos dice
también que sus veleros son más limpios que los hoteles kunas. Según esta
versión los cruceros destruyen y contaminan, no son turismo sostenible.
En la agencia tienen imágenes de Kuna Yala, que ellos le dicen San Blas, a
la entrada... Sus capitanes son franceses, australianos y uno de ellos es kuna”
(Diario de campo XP, 11-07-2007, entrevista).
“Los veleros fueron prohibidos en 2006, luego el CGK recorrió la
Comarca informando y advirtiendo a los veleros que la actividad era