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CAPÍTULO 11 LOS TURISTORES KUNAS. ANTROPOLOGÍA DEL TURISMO ÉTNICO EN PANAMÁ 292 Fotografía de los pelos de punta de un turista en Achudup, agosto 2004. Fotografía de tule masi en Icodup, agosto 2004. IMAGEN 104. Autor: Xosé Manuel Pérez Paredes. IMAGEN 106. Autor: Xerardo Pereiro. Fotografía de un rayo en Gardi Suidup, agosto 2004. Fotografía de turistas visitando Ukupseni, enero 2010. IMAGEN 105. Autor: Xosé Manuel Pérez Paredes. IMAGEN 107. Autor: Cebaldo de León.
LOS TURISTORES KUNAS. ANTROPOLOGÍA DEL TURISMO ÉTNICO EN PANAMÁ 293 CAPÍTULO 11 “…Los destinos suelen atraer a los turistas que se merecen. Si los habitantes locales no están orgullosos ni son activos, y el gobierno no exige a las empresas que valoren el lugar, los visitantes tampoco lo harán” (Robyn Bushell, profesor de turismo de la Western Sydney University, citado por Lisa Mastny (2003: 67). 11.1. La demanda turística de Kuna Yala ‘El turismo está llegando con mucha fuerza a Kuna Yala, tanto que aún en temporada baja parece temporada alta. Hay que prepararse para lo que viene, preguntar primero a las comunidades, pensar la hospitalidad tradicional kuna: limpieza de calles, hamaca para el visitante’ (Gilberto Arias, Cacique General Kuna, 30-07-2008). 11.1.1. Introducción La demanda turística es un concepto que define la procura de un bien o servicio turístico y que está relacionada con el concepto de oferta turística. Es decir, los productos y experiencias turísticas que un destino ofrece. En este punto adoptaremos dos estrategias de análisis, por un lado analizaremos la demanda turística de Kuna Yala desde un enfoque cuantitativo e histórico; por otro, analizaremos esta demanda desde un enfoque más cualitativo que se centrará en cómo los turistas son definidos por los kunas, lo que los turistas buscan (motivaciones), hacen (experiencias) y recuerdan (pos-experiencias). El acceso a datos estadísticos fiables sobre el turismo kuna es un camino no siempre fácil de recorrer. Por un lado, los turistas suelen viajar en avioneta pero las compañías aéreas se niegan a ofrecer datos a los investigadores, aludiendo que son confidenciales. Lo máximo que pueden dar es aproximaciones, como la de Air Panamá que nos dijo en el 2008 que solían llevan entre 15 y 20 turistas por día en temporada baja y unos 40 en temporada alta. Por otro lado, estos datos pueden ser consultados para algunos periodos históricos en la Dirección de Aeronáutica Civil y en la Contraloría General de la República de Panamá (Departamento de Estadísticas Económicas), aunque con salvedades. Así por ejemplo, los viajeros en avioneta no son todos turistas, muchos son kunas, por lo menos en el pasado, pues actualmente con el aumento de los precios del combustible es raro encontrar kunas viajando en avioneta. Los datos de la Contraloría tienen como fuente el servicio de Migración, que contabilizan las entradas al país, principalmente por el aeropuerto de Tocumen y por la frontera de Paso Canoa con Costa Rica. Por otro lado, los datos de la Dirección de Aeronáutica Civil tienen como fuente los aeropuertos y compañías aéreas, pudiendo darse casos de personas que no pasen por emigración, de acuerdo con la interpretación del jefe de la sección de estadísticas sociales de la Contraloría. En el caso de Kuna Yala, el CGK, a través de su Secretaría de turismo está haciendo un esfuerzo por controlar estadísticamente el número de turistas y de yates que llegan a El Porvenir. Los turistas tienen que registrarse obligatoriamente en la oficina del CGK en El Porvenir y para ello se cuenta con la ayuda de los guías y motoristas kunas que vienen a recoger a los turistas al aeropuerto. El problema es que este registro exige un esfuerzo de colaboración grande y a veces algunos turistas acaban por no registrarse al no tener contratado previamente un hotel, lo que puede derivar en un desvío estadístico. Al regreso a la ciudad por el aeropuerto de El Porvenir, el registro es nuevamente obligatorio, y los técnicos de la Secretaría del turismo registran nombre, edad, cédula, nacionalidad y peso de los turistas. Además de lo afirmado encontramos dos problemas adicionales, uno de ellos es la falta de un control estadístico fiable en el sector oriental de la comarca, pues el CGK no dispone de funcionarios para esa tarea. Otro problema importante es la falta de control estadístico de los viajeros transportados por la carretera El Llano- Gardi, una vía cada vez más utilizada por los kunas y no pocos turistas, sobre todo mochileros. Ello significa que los datos recogidos por el CGK anteriormente (Ej: Del 1 de noviembre del 2004 al 31 de octubre del 2005 visitaron Kuna Yala 19.698 turistas; al año siguiente, del 1 de noviembre 2005 al 31 de octubre 2006 llegaron 20.742), responden a la información dada por los proyectos turísticos kunas con base en la cual pagan sus impuestos, lo que convierte a esta fuente también en poco fiable, al no contemplar los turistas que llegan en yates y otros.
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