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LOS TURISTORES KUNAS. ANTROPOLOGÍA DEL TURISMO ÉTNICO EN PANAMÁ 303
b) Que los kunas hayan disminuido los viajes en avión y se hayan organizado
redes de transporte marítimo y terrestre propios (ej.: Desde Usdup
a Gardi). El precio del boleto aéreo de ida entre la ciudad de Panamá y
Tubualá (Kuna Yala) fue de 73$ en enero del 2010.
c) Que los viajeros de los aviones sean turistas en un 90%, ya que tienen mayor
poder adquisitivo y un tiempo de estancia planeada relativamente corto.
En el cuadro que se sigue sintetizamos la evolución del transporte aéreo de
pasajeros y su distribución mensual desde 2001 hasta 2009:
Evolución del transporte aéreo de viajeros a Kuna Yala (2001-2009)
CAPÍTULO 11
Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Sept. Oct. Nov. Dic. TOTAL
2001 2.712 2.791 3.176 2.405 1.748 1.922 2.134 2.815 1.793 1.931 1.668 3.080 28.175
2002 0 2.506 3.426 2.283 1.995 1.705 2428 2.746 1.856 1.696 1.650 2.960 28.019
2003 2.703 2.500 3.261 2.484 1.740 1.638 1.853 2.207 1.627 1.654 1.657 2.818 26.142
2004 2.443 2.565 3.340 3.547 2.128 1.771 2.051 2.757 1.912 1.808 1.964 3.597 29.883
2005 3.677 3.409 3.800 2.429 1.928 2.295 2.522 2.951 1.942 2.168 2.446 3.184 32.751
2006 3.346 2.938 3.588 2.989 1.983 1.960 2.381 3.069 2.196 2.281 2.143 3.351 32.225
2007 3.076 3.167 3.511 2.742 1.864 2.283 2.121 2.794 1.918 1.769 1.978 2.879 30.102
2008 3.095 2.868 3.436 1.296 1.999 1.673 2183 2.632 1.716 1.852 1.876 2.780 27.406
2009 (*) 3.055 3.022 2.686 2.579 1.544 1.516 1.545 1.807 1.026 1.051 1.091 1.600 24.791
CUADRO 69.
Fuente: Dirección de Aeronáutica Civil. Pasajeros embarcados mensualmente hacia Kuna Yala desde el aeropuerto Marcos Gelabert (Albrook).
Nota: En el año 2002 la estadística de enero total aparece con valor “0”, pero no así en las estadísticas por aeropuerto de destino. Elaboración Octavio Benítez y otros, datos donados
por la Sr.a Erika Tejada. (*) No fue contabilizado por la Dirección de Aeronáutica Civil 3.170 pasajeros que embarcaron para Ogobsukum, por lo tanto la cifra correcta sería 27.961 pasajeros.
Del cuadro anterior podemos inferir algunas conclusiones importantes:
a) Los años 2005 y 2006 fueron años que representan un pico de demanda
importante en este periodo.
b) El ligero descenso del número de pasajeros que viajan a Kuna Yala en avión
a lo largo de casi esta última década. Ello es debido al encarecimiento del
precio de los boletos y a la abertura del transporte por carretera.
c) Existe un pico de demanda en diciembre, enero, febrero, marzo y abril.
Este pico coincide con la temporada turística alta y en gran medida se
debe a ello, pero también hay que traer a colación razones del calendario
anual panameño, pues por Navidad y Pascua los kunas regresan a
Kuna Yala de la ciudad de Panamá y otros lugares.
d) Otro pico de demanda algo menos fuerte se produce en junio, julio y
agosto, coincidente con las vacaciones de verano en Europa. Notar también
como este pico disminuye conforme pasan los años, hasta caer en
2009 algo más de un 20% con relación a 2001.