PDF (Bericht) - Bremer Energie Institut

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Vulnerabilitätsanalyse
- „Die Binnenschifffahrt (Oder) ist für den Export (ca. 1,5 Mio. t = 8 % der gesam-
ten Exporte) ohne größere Bedeutung.“
Abbildung Abbildung 5-6: Topografie Topografie Polens
Polens
Quelle: Quelle: [Wikipedia [Wikipedia 2010c]
2010c]
Betrachtet man die Topografie des Landes (vgl. Abbildung 5-6), so lassen sich gemäß
[IPCC 2007] zukünftige klimabedingte Veränderungen ableiten, die sowohl den Kohle-
abbau in Polen als auch deren Transport nach Deutschland beeinflussen können und
werden:
- Durch den Temperaturanstieg und damit verbundene längere Dürren besteht
eine Gefahr für Polens Binnenschifffahrt. Teilweises Austrocknen bzw. Sinken
des Wasserspiegels in Flussbetten erschwert das Navigieren von Transport-
schiffen.
- Ein niedrigeres Risiko von extrem kalten Wintern wird sich positiv auf die Infra-
struktur des Landes auswirken, da geringere Wartungsarbeiten an Straßen und
Bahnstrecken durch Frostschäden zu erwarten sind. Jedoch besteht auch in Po-
len die Gefahr von häufigeren Erdrutschen, Fluten, Waldbränden und Steinfall.