Die Osterweiterung und die Regionalpolitik der EU - RWTH Aachen ...

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Irland seit 1993 mehr als 100 solcher Projekte angenommen. Die Unterstützung in den Jahren
1993 bis 1999 ist aus der nachfolgenden Tabelle ersichtlich:
Tabelle 17: Investitionshilfen durch den Kohäsionsfonds 1993 - 1999
Kategorie Gesamtinvestitionen
Kohäsionsfondsbeitrag
(Mio. €)
Transport
(Mio. €)
Straßen 790 561
Eisenbahn 171 142
Häfen 52 41
Flughäfen 4 3
Gesamt Transport 1 017 747
Umwelt
Wasserversorgung 353 251
Abwasser 711 479
Abfall 12 10
Wohnungswesen 3 2
Technische Unterstützung 9 7
Gesamt Umwelt 1 088 749
Gesamt 2 105 1 496
Quelle: Stationery Office: Ireland: National Development Plan 2000 - 2006, Dublin 1999, S. 285.
Besonderes Augenmerk bei den Verkehrsprojekten wurde auf den Ausbau jener Bereiche
gelegt, die Teil der transeuropäischen Netze werden. Dies betrifft
Hochgeschwindigkeitsstrecken, konventionelle Straßen und kombinierten Transport. Das
schließt auch den höherwertigen Ausbau bestehender Verbindungen ein, um die möglichen
Transportgeschwindigkeiten zu steigern und die benötigten Zeiten zu verringern. Die gleiche
Zielstellung wurde mit der Verbesserung der technischen Infrastruktur in mehreren Häfen
angepeilt, wobei besonders jene Ausrüstungen erneuert wurden, die für den Umschlag der
irischen Exportindustrie von Bedeutung sind. Die größten Erfolge sind im
Containerfrachtbereich mit Ro/Ro-Technik329 zu verzeichnen gewesen, bei denen sich der
Umschlag von 1993 bis 1997 um 122 % vergrößerte. Insgesamt konnten die generellen
Hafen- und Schiffsladezeiten zwischen 1993 und 1997 um 15 % gesenkt werden, was einen
beträchtlichen Einfluß auf die Produktionssektoren der Industrie hatte. 330
Einen weiteren Schwerpunkt setzte man beim Dubliner Flughafen, dessen Frachtkapazitäten
erheblich ausgebaut wurden und der nach dem Ausbau auch bessere Bedingungen für die
Nutzung von Großraumflugzeugen bietet.
Der andere Schwerpunkt des Kohäsionsfonds - die Verbesserung der Umweltbedingungen -
konzentrierte sich auf die Umsetzung der Prioritäten des Umweltaktionsprogrammes der EU.
329 Roll-on-Roll-off: Umschlagsprinzip in der Container-Schiffahrt.
330 Vgl. Stationery Office: Ireland: National Development Plan 2000 - 2006, a.a.O., S. 286.