REMEMBRANCE IN TIME - Index of

ACłIUNILE DE LUPTĂ ALE FORłELOR
NAVALE FLUVIALE ROMÂNEŞTI
DESFĂŞURATE PE TIMPUL EVACUĂRII
BASARABIEI (28-30 IUNIE 1940) ŞI
ELIBERĂRII ACESTEIA (22 IUNIE-IULIE 1941)
Olimpiu Manuel GLODARENCO, Florin STAN,
Dan Ionel CIOCOIU 1
În condiŃiile ultimatumului sovietic din data de 26 iunie 1940, prin care România a fost
obligată să cedeze Basarabia şi nordul Bucovinei, Marina Regală a desfăşurat operaŃiuni
de evacuare a unităŃilor militare şi a refugiaŃilor. În perioada următoare, forŃele navale
fluviale au descurajat incursiunile trupelor bolşevice, încălcarea apelor teritoriale
naŃionale şi acŃiunile provocatoare ale acestora. Odată cu declanşarea “Planului
Barbarosa”, marina română a intervenit cu toate forŃele pentru eliberarea teritoriilor
ocupate cu un an în urmă, acŃionând pe Dunăre, în sudul Basarabiei, până la nimicirea
inamicului şi deplasarea frontului în afara zonei acesteia de acŃiune.
1. Scurt istoric al forŃelor fluviale române
Pentru a aborda acŃiunile marinei dunărene române, este necesar a face o scurtă
incursiune în istoria acestei categorii de forŃă, pentru a evidenŃia importanŃa pe care statul
nostru a dat-o frontierei fluviale, prin dotări corespunzătoare.
În a doua jumătate a secolului al XIX-lea, în domeniul construcŃiilor navale militare sau
înregistrat numeroase progrese, printre acestea înscriindu-se şi realizarea unui nou tip
de navă de luptă, un mic cuirasat pentru fluviu, dar folosit, uneori, chiar pentru paza
coastei maritime. Prima navă de acest tip, purtând denumirea MONITOR, opera
inginerului american Erickson, a fost destinată îndeplinirii unor misiuni de luptă pe fluviu
în timpul războiului de secesiune (1861-1865). AparŃinând flotei statelor americane din
nord, această navă a fost trimisă să acŃioneze împotriva fregatei confederate MERRIMAC
(prima navă cuirasată) care stăpânea gura unui fluviu. Prin operaŃiunile executate,
MONITOR şi-a îndeplinit în bune condiŃiuni misiunea, obligând fregata inamică să se
retragă. EntuziasmaŃi de acest succes, nordiştii au continuat să construiască numeroase
astfel de nave, numite monitoare după numele prototipului 2 .
1 Muzeul Marinei Române, ConstanŃa, România.
2 Joannès Tramond, André Reussner, Éléments d’ histoire maritime et coloniale contemporaine,
(1815-1914), Société d’Éditions Géographiques, Maritime et Coloniales, Paris, 1932, pp. 101-110.
611