REMEMBRANCE IN TIME - Index of

Câteva ore mai târziu au sosit la Tulcea 16 şlepuri cu 4 remorchere pentru transportarea
eşalonului al doilea de trupe 39 .
În zorii zilei de 21 iulie, trupele Batalionului 15 Infanterie Marină a ocupat Chilia
Veche, trecând, apoi, în Chilia Nouă, iar Batalionul 17 Infanterie a ocupat Vâlcovul şi a
continuat deplasarea către Jibrieni. Astfel, în dimineaŃa zilei de 22 iunie, întreaga Deltă şi
gurile Dunării se aflau sub controlul românesc 40 .
După această etapă a început, pentru Flotila Fluvială, operaŃia dificilă şi continuă, cu
eforturi de zi şi noapte, pentru asigurarea navigaŃiei şi curăŃirea stufărişurilor şi tuturor
canalelor de mine, obuze neexplodate sau bombe de avion. Divizia de Dunăre şi-a mutat
punctul de comandă la Tulcea, pentru a fi mai aproape de viitorul teatru de operaŃiuni.
Monitoarele au realizat siguranŃa dragajului şi a transporturilor de la GalaŃi la Vâlcov.
Remorchere, şalupe, vedete, ziua şi noaptea, au asigurat transporturile de muniŃii şi a
aprovizionărilor de tot felul 41 .
După sosirea trupelor Corpului II Armată în zonă, batalioanele de infanterie marină au
primit ordin să înainteze pe litoral către Cetatea Albă pentru curăŃarea malului, ocuparea
observatoarelor şi stabilirea legăturilor cu Sulina 42 .
În cadrul acŃiunilor de dragaj au fost descoperite mine în afara zonelor minate de forŃele
proprii. În ziua de 24 iulie, remorcherul CERNA a sărit pe o mină, la mila 69, şi s-a
scufundat imediat. Pe 25, remorcherul BICAZ a fost lovit de o mină la mila 61,5 şi a
eşuat pe uscat, iar remorcherul HELIDOU s-a scufundat la mila 42,5. În aceiaşi zi, pe
braŃul Chilia, la km 112, remorcherele AMURG şi MUREŞUL s-au abordat 43 .
Ca o consecinŃă a eliberării Basarabiei, litoralul românesc s-a mărit până la Limanul
Nistrului, de aceea s-a constituit „Gruparea tactică Liman”, sub comanda comandorului
Nicolae Bardescu, subordonată Diviziei de Dunăre, care a instalat Batalionul 17
Infanterie Marină de-a lungul coastei basarabene, cu posturi fixe de observare marină la
Zolocani, Burnas şi Budochi. Acestei grupări i s-au pus, în mod treptat, la dispoziŃie,
şalupe, bărci, mijloace de transport, ulterior alte nave şi vedete fluviale 44 .
În etapa următoare, pe tot lungul Dunării maritime, s-a continuat, cu intensitate,
activitatea de transporturi de trupe, muniŃii şi aprovizionări, toate executate cu ajutorul
sau sub protecŃia Diviziei de Dunăre.
39
ibidem, p. 58.
40
Cpt. R.1 Ion Raicu, op. cit., p. 112.
41
ibidem.
42
ibidem, p. 113.
43
ibidem.
44
ibidem.
621