05.01.2013 Views

REMEMBRANCE IN TIME - Index of

REMEMBRANCE IN TIME - Index of

REMEMBRANCE IN TIME - Index of

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

făcuse carceră în timpul vieŃii, astfel a fost introdus la carceră, DimineaŃa s-a constatat<br />

când a fost scos de la carceră că şobolanii îi mâncaseră urechile, nasul şi organul<br />

genital” 19 .<br />

La Salcia, la sfârşitul anului 1959, au murit doi deŃinuŃi pe zi majoritatea bărbaŃi cu<br />

vârsta de aproximativ 50 de ani, consideraŃi sănătoşi şi apŃi de muncă de comisiile<br />

Ministerul de Interne. Aceste decese au avut loc datorită muncii neîntrerupte, hranei<br />

precare, lipsa oricărei îngrijiri medicale, violenŃele aplicate deŃinuŃilor. Sicriele<br />

decedaŃilor erau confecŃionate din scândurile cutiilor de marmeladă, iar în dreptul<br />

pieptului a fost lăsată o gaură prin care un „reprezentant” al administraŃiei înfigea un<br />

piron pentru a se convinge că decedatul nu a „simulat” 20 . Mormintele celor decedaŃi aici<br />

sunt necunoscute.<br />

Canalul Dunăre-Marea Neagră<br />

Începerea lucrărilor pe teren la canalul Dunăre-Marea Neagră s-au produs în 15 iulie<br />

1949. Acest canal acoperea un traseu cu o lungime între 65 – 70 de kilometri: Valea<br />

Carasu, Cernavodă, Poarta Albă, dealul Nazarcea, Capul Midia ajungând în Marea<br />

Neagră. Pe acest traseu au fost amplasate lagăre de muncă: Capul Midia, Columbia<br />

(Cernavodă), Galeş (Coasta Galeş), Kilometrul 5, Kilometrul 31, Noua culme (Culme 9),<br />

Peninsula (Valea Neagră), Poarta Albă, Saligny, Taşaul; şi lagăre auxiliare: Basarabi,<br />

Castelu, Medgidia, Năvodari, şi Seimeni 21 .<br />

ConstrucŃia acestui canal a fost pentru Statul comunist prilejul de a lichida elitele Ńării,<br />

Ana Pauker afirmase: „Canalul se construieşte fără burghezie şi împotriva ei” 22 . La<br />

început construcŃia Canalului s-a făcut cu mijloace rudimentare. În lagăre, munca consta<br />

în lucrări de excavaŃii (cu lopata), transportul pământului (cu roaba), sfărâmarea pietrei<br />

(cu barosul), construirea căilor ferate, barăci (pentru deŃinuŃi), clădiri (pentru<br />

administraŃie), utilajele mecanice destinate Canalului au fost foarte puŃine 23 .<br />

La Canalul Dunăre-Marea Neagră au fost PreoŃi Greco-Catolici 24 în detenŃie la lagărul<br />

Peninsula, sau Valea Neagră cum mai este denumit. Penitenciarul Peninsula s-a înfiinŃat<br />

în anul 1949 pentru lucrările de la Canal. Anul 1954 a adus desființarea penitenciarului,<br />

19Alexandru Mihalcea, Piteşti şi Salcia, două feŃe ale răului, în Memoria revista gândirii arestate,<br />

nr. 3-4, 2008, pag. 71.<br />

20 Ibidem.<br />

21 Comisia PrezidenŃială pentru Analiza Dictaturii Comuniste din România, Raport final, 2006, p.<br />

256, accesibil online la adresa<br />

http://www.presidency.ro/static/ordine/RAPORT_F<strong>IN</strong>AL_CPADCR.pdf, (19 ianuarie 2012).<br />

22 Această afirmaŃie a apărut şi în ziarul <strong>of</strong>icial al canalului: Canalul Dunăre-Marea Neagră,<br />

organ de presă al comitetului de partid şi al DirecŃiei Generale a Canalului, primul număr, 3<br />

septembrie 1949.<br />

23 Adrian Oprescu, Vărul Alexandru şi alte povestiri adevărate, Bucureşti, Edit. Humanitas,<br />

ColecŃia Memorii Jurnale, 2008, pag 215.<br />

24 PreoŃi Greco-Catolici din Banat: Nistor Alexandru [Ostrov, Hunedoara], Patachi Enea<br />

[Petroman, Timiş], Voştinaru Teodor [Lugoj].<br />

774

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!