HISTORIA GENERAL DE BOLIVIA - Educabolivia

HISTORIA GENERAL DE BOLIVIA
En tanto avanzaba Frías hacia Cochabamba; mas al recibir en
camino el parte circunstanciado de los acontecimientos de La Paz, la
indignación del presidente se hizo agresiva:
"Puesto que esta no es una guerra política, -dijo, según cuenta la
comunicación oficial;- puesto que nos hallamos en una guerra
esencialmente social, aceptémosla en los términos en que nos la
ofrecen nuestros enemigos... ".
Y fue duro para castigar la ciudad turbulenta y mostrarse inflexible
para la ejecución implacable de los prisioneros.
Pacificada la república "después de una de las más vastas
conspiraciones militares que registra la historia boliviana", -al decir
del historiador Sanjinés,- el gobierno volvió a La Paz con objeto de
vigilar desde allí el orden y presidir las elecciones presidenciales que
se avecinaban.
Había entretanto invadido a la nación un cansancio terrible por esa
su vida de revueltas sin fin ni motivo alguno ideal, y todos anhelaban,
ardientemente, la paz, una paz sólida, durable para dedicarse a la
labor de reconstrucción social tan abandonada desde la fundación
misma de la nacionalidad.
Los países vecinos, con todo de haber pasado también por esas
crisis de agitación política que parecen no sólo inevitables, sino
fatales y aun necesarias en los pueblos en formación, al fin,
reconociendo lo estéril y agotador de las luchas intestinas, se habían
dedicado a fomentar la educación social, problema de suma
importancia en los nuevos, y a ejercitar las actividades en la
explotación de las riquezas naturales del suelo, y hoy ofrecían, o
comenzaban a ofrecer el espectáculo envidiable de pueblos ya
organizados. Sus pensadores y estadistas habían arrojado a tiempo
la venda europea para mirar con ojos desnudos el cuadro social
dentro del que actuaban y poder remediar sus deficiencias o explotar
sus cualidades sin olvidarse nunca del elemento humano con el que
habían de obrar.
"Gobernar es poblar" -decía, por ejemplo, Alberdi en la Argentina; y
esos países tenían riqueza pública y privada, comenzaban a abrirse
campo en los mercados europeos y a preocuparse de esos otros no
menos fundamentales problemas de la inmigración, del fomento de
las industrias, y, sobretodo, de la construcción de ferrocarriles,
canales y caminos carreteros.
En Bolivia nada había: los caminos construidos primero por los
obedientes súbditos de los Incas y después por los conquistadores,
se habían ido destruyendo poco a poco a la implacable acción del
tiempo y hoy la vialidad se hacía penosa y difícil. Las instituciones
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