HISTORIA GENERAL DE BOLIVIA - Educabolivia

HISTORIA GENERAL DE BOLIVIA
Carrasco y Peredo, y otro, a la prolongación del ferrocarril de Uyuni a
la misma ciudad.
Apenas presentado el primer proyecto se introdujo la moción de
aplazamiento por los diputados de la mayoría que consideraban
peligroso tratar ese asunto frente a los derechos adquiridos de
Chuquisaca.
En vano quisieron hacer ver los autores del proyecto que era una
necesidad de buena organización administrativa la solución de este
asunto tan debatido desde la creación misma de la república. Sus
esfuerzos resultaron vanos y estériles ante una decisión de
antemano acordada, y en consecuencia hubo de votarse por la
moción de aplazamiento en la sesión del 10 de septiembre, dejando
así postergada la discusión de un asunto que sólo diez años más
tarde habría de resolverse por la fuerza de las armas.
En la sesión del 25 de octubre se procedió a discutir en grande los
proyectos de ley sobre construcciones de ferrocarriles, tema que con
ardimiento había tomado el señor Arce. Comenzóse por la propuesta
presentada por la compañía minera de, Huanchaca para prolongar el
ferrocarril de Uyuni a La Paz, pasando por Oruro, "con la condición
de que se le acordara la garantía del 6% sobre el capital invertido".
A muchos diputados le parecía demasiado subida esta garantía
sabiendo que en Europa ganan los capitales por lo común el 4%, y
otros creían que no daría grandes rendimientos el ferrocarril
prolongado hasta La Paz, prefiriendo la representación de este
distrito uno que partiendo de la ciudad fuese a rematar a un punto
cualquiera de la costa peruana.
La oposición se hizo violenta y el ambiente de la cámara, como lo
hizo notar Baptista, ministro de relaciones exteriores, era de recelos y
desconfianzas. Pensaban unos que únicamente el interés inmediato
del gobernante, principal accionista de Huanchaca, le empujaba a
solicitar con tanto empeño la prosecución del ferrocarril, y se
mostraban recelosos y suspicaces; otros, principalmente los
liberales, creían ver en el ferrocarril una amenaza internacional de
Chile y se mostraban desconfiados.
Aprobado el proyecto en grande en la sesión del 26 de octubre, se
procedió a la discusión en detal, nutrida en incidentes imprevistos y
en palabrería sonora y hueca, sin que en el debate se tomasen en
cuenta las circunstancias anormales en que se iba desenvolviendo el
país de cuyas condiciones de retardo económico e institucional
pocos parecían darse cuenta. De ahí la justeza de las palabras del
ministro de hacienda, señor Isaac Tamayo, que decía con
entristecida convicción: "Quizás en estos momentos no tengamos
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