HISTORIA GENERAL DE BOLIVIA - Educabolivia

HISTORIA GENERAL DE BOLIVIA
remedio que suscribir el 20 de octubre de 1904 el tratado hoy vigente
y por el que se le arrebatan las riquezas fabulosas de su costa a
cambio de una ridícula suma de dinero y del ferrocarril Arica-La Paz.
Pero no concluyeron acá todas las desventuras de Bolivia bajo la
primera administración del gobierno liberal iniciado por el general
Pando. También con el Brasil se suscitaron nuevas cuestiones con
motivo de la declaración de la independencia del territorio del Acre
realizada por unos filibusteros en mayo de 1899.
Hubo que armar una costosa expedición a esas lejanísimas regiones
donde se puso de manifiesto la abnegación y el espíritu de sacrificio
del soldado boliviano que saliendo de las altas mesetas andinas fue
a morir oscura y humildemente entre los bosques malsanos de
aquella región, la que fue pacificada y reincorporada otra vez al
patrimonio territorial de la república.
Conseguido este primordial objeto, y viendo que por su lejanía y lo,
difícil de su acceso podría el Acre en todo tiempo prestarse a
movimientos de igual índole, concibió el gobierno la idea de celebrar
un contrato de administración con una sociedad anónima
norteamericana con objeto de que recaudase las rentas fiscales y se
entendiese con todo lo relativo a una perfecta organización
administrativa; pero entonces, y cuando ya estaban fijadas las
principales bases de ese contrato, volvió a estallar la insurrección el
6 de agosto de 1902, esta vez promovido por el mismo gobierno del
Brasil que' desde un comienzo se había manifestado adverso a que
el gobierno de Bolivia entrase en ninguna gestión de la índole,
porque, en su concepto, entrañaba un grave peligro continental.
Forzoso le fue a Bolivia organizar una segunda expedición. El mismo
presidente, general Pando, y el ministro de la guerra, señor Ismael
Montes, fueron los encargados de dirigirla. El Brasil se preparó
también a la lucha enviando sus tropas a las regiones litigadas; mas
como era manifiesta la superioridad de esta nación, Bolivia se vio
obligada a firmar el tratado de Petrópolis de 17 de noviembre del
mismo año y por el que cedía al Brasil todo el territorio del Acre a
cambio de una compensación de dos millones de libras esterlinas
que debían de ser empleados, según los términos de ese convenio,
"principalmente a la construcción de caminos de hierro u otras obras
tendientes a mejorar las comunicaciones y desenvolver el comercio
entre los dos países".
Fiel a este solemne compromiso, el gobierno de Bolivia siguió un
plan metódico de construcciones ferrocarrileras y que ha dado por
feliz remate la vinculación de cinco de los más prósperos
departamentos de la república, como son La Paz, Oruro,
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