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Capítulo 6. Análisis y diseño de sistemas de control por el método del lugar de las raíces 317<br />

Figura 6-43.<br />

Gráfica del lugar de las raíces del sistema compensado.<br />

Es conveniente comprobar el valor de la constante de error de velocidad estática K v para el sistema<br />

que acabamos de diseñar<br />

K v % lím sG c (s)G(s)<br />

sr0<br />

s ! 1.9432<br />

% lím s<br />

sr0 C1.2287 s ! 4.6458<br />

% 5.139<br />

10<br />

s(s ! 1)D<br />

Observe que el tercer polo en lazo cerrado del sistema diseñado se obtiene si se divide la ecuación<br />

característica entre los factores conocidos del modo siguiente:<br />

s 3 ! 5.646s 2 ! 16.933s ! 23.875 % (s ! 1.5 ! j 2.5981)(s ! 1.5 . j 2.5981)(s ! 2.65)<br />

El método de compensación anterior permite colocar los polos dominantes en lazo cerrado en<br />

los puntos deseados del plano complejo. El tercer polo en s %.2.65 está relativamente próximo al<br />

cero añadido en s %.1.9432. Por tanto, el efecto de este polo sobre la respuesta transitoria es<br />

relativamente pequeño. Como no se ha impuesto ninguna restricción sobre el polo no dominante y<br />

no se ha definido una especificación relacionada con el valor del coeficiente estático de velocidad,<br />

se concluye que el diseño actual es satisfactorio.<br />

Método 2. Si escogemos el cero del compensador de adelanto en s %.1 de forma que se<br />

cancele el polo de la planta en s %.1, entonces el polo del compensador se debe colocar en<br />

s %.3. (Véase Figura 6-44.) De donde se sigue que el compensador de adelanto es<br />

G c (s) % K c<br />

s ! 1<br />

s ! 3<br />

El valor de K v se puede determinar a partir de la condición de magnitud.<br />

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G K s ! 1 10<br />

c<br />

% 1<br />

s ! 3 s(s ! 1)G s%.1.5!j2.5981

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