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378 Ingeniería de control moderna<br />

La parte de adelanto debe cumplir las siguientes condiciones:<br />

y<br />

G128As 1 ! 1 T 1<br />

s 1 ! b 1 % 1<br />

T 1BG(s )Gs %.2!j2∂3<br />

1<br />

s 1 ! 1 T 1<br />

s 1 ! b T 1Gs 1<br />

%.2!j2∂3<br />

% 60 o<br />

La primera condición se simplifica como<br />

Gs 1 ! 1 T 1<br />

s 1 ! b T 1Gs 1<br />

%.2!j2∂3<br />

% 1<br />

13.3333<br />

Utilizando el mismo método que el aplicado en la Sección 6-8, el cero (s % 1/T 1 ) y el polo<br />

(s % b/T 1 ) se determinan del modo siguiente:<br />

1<br />

T 1<br />

% 3.70,<br />

b<br />

T 1<br />

% 53.35<br />

Véase la Figura 6-87. Por tanto, el valor de b se determina como<br />

b % 14.419<br />

Para la parte de retardo del compensador, se selecciona<br />

1<br />

bT 2<br />

% 0.01<br />

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Figura 6-87. Determinación gráfica del cero y el polo de la parte de adelanto del compensador.

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