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Capítulo 10. Diseño de sistemas de control en el espacio de estados 747<br />

Figura 10-9. Sistema de control del péndulo invertido (servosistema de tipo 1<br />

cuando la planta no tiene un integrador).<br />

no directo, tal como se muestra en la Figura 10-9. Se supone que el ángulo del péndulo h yla<br />

velocidad angular h0son pequeños, por lo que sen h E h0, cos h E 1yhh0 2 E 0. También se supondrá<br />

que los valores numéricos para M, m y l están dados por<br />

M % 2 kg, m % 0.1 kg, l % 0.5 m<br />

Anteriormente en el Ejemplo 3-6 se dedujeron las ecuaciones para el sistema del péndulo<br />

invertido que se muestra en la Figura 3-6, que es el mismo que el de la Figura 10-8. A partir de la<br />

Figura 3-6, se comenzó con las ecuaciones del balance de fuerza y del balance de pares y se<br />

finalizó con las Ecuaciones (3-20) y (3-21) del modelo del sistema del péndulo invertido. Tomando<br />

en cuenta las Ecuaciones (3-20) y (3-21) las ecuaciones para el sistema de control del péndulo<br />

invertido son<br />

Mlḧ % (M ! m)gh . u (10-43)<br />

Mẍ % u . mgh (10-44)<br />

Cuando se sustituyen los valores numéricos, las Ecuaciones (10-43) y (10-44) se convierten en<br />

Se definen las variables de estado x 1 , x 2 , x 3 y x 4 como<br />

ḧ % 20.601h . u (10-45)<br />

ẍ % 0.5u . 0.4905h (10-46)<br />

x 1 % h<br />

x 2 % h0<br />

x 3 % x<br />

x 4 % x5<br />

Teniendo en cuenta las Ecuaciones (10-45) y (10-46) y la Figura 10-9 y considerando la posición<br />

del carro x como la salida del sistema, se obtienen las ecuaciones para el sistema del modo siguiente:<br />

x5 % Ax ! Bu (10-47)<br />

y % Cx (10-48)<br />

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u % .Kx ! k I m (10-49)<br />

m0% r . y % r . Cx (10-50)

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