Ruimte voor een democratische rechtsstaat - RePub - Erasmus ...

Tabel 9. Geografisch nonet voor Gent-Terneuzen
Activiteitendomeinen Kwaliteitsdomeinen Belevingsdomeinen
Ruimtelijke netwerken: Belevingswaarde:
Representatieve ruimte:
Schelde-estuarium, dijken Waterland Neeltje Jans, Zeeuwse en Vlaamse dorpen,
en polders, dorpen en Verdronken Land van historische centra van
steden
Saeftinge, smokkelroutes Middelburg en Gent
Vervoersnetwerken: Gebruikswaarde:
Representaties van ruimte:
Vaargeul in de
Zonering van milieuhinder en Oosterscheldekering,
Westerschelde, Kanaal van externe veiligheid, tourist affakkelen, containerkranen,
Gent naar Terneuzen,
sluizen, havens, locale en
(boven)regionale
(auto)wegen,
Westerscheldetunnel, brug
bij Sluiskil
information
grenspalen
Bestuurlijke netwerken: Toekomstwaarde:
Ruimtelijke praktijken:
Euregio Scheldemond, Roosevelt Academy,
Visserij, chemische productie,
ProSes
duurzame ontwikkeling aanrijtijden van ambulances
De associaties in de cellen zijn niet uitputtend.
8.5.2 Geografische domeinen
Het watersysteem is een eerste ruimtelijk netwerk en tegelijkertijd vervoersnetwerk. Het Schelde-
estuarium wordt als ruimtelijk netwerk erkend door nationale en provinciale overheden en het
wordt ook beschermd, niet in het minst met de Vogelrichtlijn, de Habitatrichtlijn en de
Kaderrichtlijn water van de Europese Unie (zie ook noot 50). 84 Op dit schaalniveau zijn er ook
erkenning en activisme van natuur- en milieu-organisaties. Op een lager schaalniveau kent de
regio agrarisch ruimtegebruik, recreatie, visserij, industrie en nederzettingen. 85 De nabijheid van
Rotterdam en Antwerpen heeft veel betekenis voor de regio, in termen van de maritiem-
industriële functies en ruimtedruk. In Vlaanderen zijn Antwerpen en Gent de belangrijkste steden.
De Antwerpse economie is in belangrijke mate afhankelijk van de toegang via de Nederlandse
Westerschelde. 86 De Gentse economie is in zekere mate afhankelijk van dezelfde toegang alsook
van de bevaarbaarheid van het Kanaal van Gent naar Terneuzen. Aan weerszijden van de grens
grijpt nationaal beleid aan op de steden en hun bedrijvigheid, met het initiatief van het regionaal
stedelijk netwerk en met de afbakening van het grootstedelijk gebied. De kennisinfrastructuur van
de regio, waaraan al werd gewerkt, kan bijdragen aan de ontwikkeling van een stedelijk netwerk.
Innovatie kan helpen voorkomen dat de regionale economie, met bulkchemie, metaal en
containers, achterblijft. 87 Zeeland en Middelburg promoten dan ook enthousiast hun Roosevelt
Academy.
De situatieschetsen van het vorige en van dit hoofdstuk betreffen een gebied aan de as
Amsterdam-Parijs. In Zuidwest-Nederland is die vervoersas ingeklemd tussen de natuurgebieden
van het Schelde-estuarium en de Biesbosch. Op regionaal en nationaal schaalniveau is er sprake
van twee dwarsverbindingen voor internationaal vervoer: de as met Rotterdam, KAN-gebied en
Ruhrgebied en de as met Zeebrugge, Antwerpen (of Scheldemondgebied), Luik (of MHAL-
210