01.05.2013 Views

Ruimte voor een democratische rechtsstaat - RePub - Erasmus ...

Ruimte voor een democratische rechtsstaat - RePub - Erasmus ...

Ruimte voor een democratische rechtsstaat - RePub - Erasmus ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

76 Ministerie van Verkeer en Waterstaat (2002) Nieuwe verdragen <strong>voor</strong> Maas en Schelde, www.regering.nl, 3<br />

december; Bareman, W. (2002) Milieuorganisaties kraken verdragen Schelde en Maas, Provinciale Zeeuwse<br />

Courant, www.pzc.nl, 4 december.<br />

77 Het links/rechts-onderscheid uitgezonderd.<br />

78 Meijerink 1999, 194-196.<br />

79 Meijerink 1999, 196-199.<br />

80 Meijerink 1999, 201-205.<br />

81 Zelfs wanneer binnen de regio verschillen tussen dorpen en steden, tussen rooms-katholieken en<br />

protestanten in acht worden genomen.<br />

82 In augustus en september 2002 werd er in de nog niet voltooide tunnel zelfs <strong>een</strong> opera uitgevoerd in het<br />

kader van het Zeeland Nazomer Festival. Jansen, K. (2002) Opera onder de Schelde: de tunnel als de<br />

hellepoort, NRC Handelsblad, 2 september, p. 8.<br />

83 De onderzoeker had daar<strong>voor</strong> <strong>een</strong> taxi nodig.<br />

84 Voor consequenties van de Vogelrichtlijn en de Habitatrichtlijn zie Van de Gronden 1998, 148-152.<br />

85 In Zeeuws-Vlaanderen zijn er overwegend dorpen en buurtschappen en enkele steden: Terneuzen en Hulst.<br />

Veel meer steden zijn er in Zeeland niet: Vlissingen, Middelburg en Goes. Aan Vlaamse zijde zijn er meer en<br />

grotere bevolkingsconcentraties.<br />

86 Vlaams-Parlementslid Ludwig Caluwé onderstreepte de relatie: ‘Antwerpen heeft vijf achterdeuren. Die<br />

zijn belangrijk. Maar Antwerpen heeft maar één <strong>voor</strong>deur. Als die <strong>voor</strong>deur dicht is, dan heeft men g<strong>een</strong><br />

achterdeuren meer nodig. Primordiaal is dus de problematiek van de verdieping. Men mag g<strong>een</strong> drastische<br />

toegevingen doen in het dossier van de Westerschelde om <strong>een</strong> kort succesje te bereiken met treinen die over<br />

de IJzeren Rijn rijden.’ Verslag van de vergadering op 19 februari 2002 van de Commissie <strong>voor</strong> Openbare<br />

Werken, Mobiliteit en Energie.<br />

De Republiek der Verenigde Provinciën sloot de Schelde teneinde de Oostenrijkse Nederlanden te benadelen.<br />

Het verval van Antwerpen dat daarop volgde, kwam de stad Amsterdam ten goede. Ten behoeve van de<br />

zuidwaartse verdediging bezette de Republiek <strong>een</strong> deel van de Vlaamse oever. Na de napoleontische tijd<br />

verwierf het Huis Van Oranje-Nassau zowel de noordelijke als de zuidelijke Nederlanden. Het <strong>voor</strong>malig<br />

grensgebied werd gestimuleerd met het Kanaal van Gent naar Terneuzen en in Gent werd <strong>een</strong> universiteit<br />

gesticht. Bij de scheiding van België en Nederland in de jaren dertig van de negentiende eeuw werd Zeeuws-<br />

Vlaanderen opnieuw <strong>een</strong> enclave en kreeg België garanties over de Scheldevaart.<br />

87 De Schelde en het Kanaal van Gent naar Terneuzen geven de regio Gent-Terneuzen tastbaar vorm. Een<br />

conceptueel economisch cluster, dat wil zeggen de bedrijven die er deel van uitmaken of de regio waar het<br />

zich bevindt, kent niet als vanzelf wederzijdse <strong>voor</strong>delen van de functionele concentratie. Wenselijke effecten<br />

zijn meer afhankelijk van variëteit en op leren gerichte samenwerking dan van loutere kwantiteit aan<br />

gelijksoortige bedrijvigheid. Asbeek Brusse e.a. 2002, 34-37, 45; Helmsing 1999.<br />

88<br />

Bij<strong>voor</strong>beeld de Nederlandse zorg om veiligheid van de Westerscheldevaart kan behalve als oprechte<br />

bekommernis om volksgezondheid en milieuhygiëne worden uitgelegd als pressie op de Antwerpse<br />

concurrenten van de Rotterdamse industrie. Zie ook noot 54.<br />

89<br />

De provincie Zeeland en het Ministerie van BZK kozen er bij gem<strong>een</strong>telijke herindeling expliciet <strong>voor</strong> om<br />

<strong>voor</strong> de kanaalzone één gem<strong>een</strong>te vormen, zodat Axel, Sas-van-Gent en Terneuzen werden samengevoegd.<br />

224

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!