RENEWBILITY „Stoffstromanalyse nachhaltige Mobilität im Kontext ...

Institut für Verkehrsforschung
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der Motorengröße insbesondere mit einer Verringerung des Einsatzes von Eisen, Stahl
und Aluminium einhergeht.
Tabelle 25: Veränderung des Materialeinsatzes für Otto- und Diesel-Pkw durch Motor-Downsizing
(entsprechend der Ausgestaltung nach TNO (2006)
Eisen Stahl Aluminium Gesamt
Fahrzeugkategorie Otto, klein
Mäßiges Downsizing – – – –
Mittleres Downsizing -8.4 kg -8.4 kg -11.9 kg -29.7 kg
Starkes Downsizing -12.6 kg -12.6 kg -16.8 kg -42.0 kg
Fahrzeugkategorie Otto, mittel
Mäßiges Downsizing – – – –
Mittleres Downsizing -10.5 kg -10.5 kg -14.0 kg -35.0 kg
Starkes Downsizing -12.6 kg -12.6 kg -16.8 kg -42.0 kg
Fahrzeugkategorie Otto, groß
Mäßiges Downsizing – – – –
Mittleres Downsizing -10.5 kg -10.5 kg -14.0 kg -35.0 kg
Starkes Downsizing -12.6 kg -12.6 kg -16.8 kg -42.0 kg
Fahrzeugkategorie Diesel, klein
Mäßiges Downsizing -3.15 kg -3.15 kg -4.2 kg -10.5 kg
Mittleres Downsizing -5.25 kg -5.25 kg -7.0 kg -17.5 kg
Starkes Downsizing – – – –
Fahrzeugkategorie Diesel, mittel
Mäßiges Downsizing -3.15 kg -3.15 kg -4.2 kg -10.5 kg
Mittleres Downsizing -5.25 kg -5.25 kg -7.0 kg -17.5 kg
Starkes Downsizing -7.35 kg -7.35 kg -9.8 kg -24.5 kg
Fahrzeugkategorie Diesel, groß
Mäßiges Downsizing -3.15 kg -3.15 kg -4.2 kg -10.5 kg
Mittleres Downsizing -5.25 kg -5.25 kg -7.0 kg -17.5 kg
Starkes Downsizing -10.5 kg -10.5 kg -14.0 kg -35.0 kg
Quelle: Berechnungen Öko-Institut
Verbesserung der Aerodynamik
In der Literatur (Beau 2008, Elli 2006) werden insbesondere Maßnahmen wie die
Verringerung der Fahrzeughöhe, die Veränderung des Zuschnitts von Front- und
Heckpartie, eine veränderte Form der Außenspiegel als auch das Anbringen von
Unterbodenverkleidung, Radschachtverkleidungen, Heckspoilern und Seitenschürzen
genannt. Lediglich in IFEU (2006) wird eine Abschätzung des Materialbedarfs von
Maßnahmen zur Verbesserung der Aerodynamik gegeben. Diese dient als Grundlage
für die Bestimmung des Materialbedarfs für diese Effizienzmaßnahme in der
Technologiedatenbank.
Endbericht, Teil 1
Dezember 2009