RENEWBILITY „Stoffstromanalyse nachhaltige Mobilität im Kontext ...

Institut für Verkehrsforschung
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CO2-Äq. in kg/TJ Kosten in €2005/TJ
Bio-CNG-2Kultur-2010 32.760 20.182
Bio-CNG-aus-Holz-Wald-2030 15.485 15.428
Bio-CNG-aus-KUP-2030 21.692 23.460
Bio-CNG-Gülle-2030 18.639 12.798
Bio-CNG-Mais-2030 30.521 20.772
Quelle: GEMIS 4.6 und Annahmen aus renewbility (BASIS-Szenario); RME= Rapsöl-
Methylester; PME= Palmöl-Methylester; BtL = biomass-to-liquid (Fischer-Tropsch-
Diesel); CEE= Central/Eastern Europe; KUP= Kurzumtriebsplantage; ZR= Zuckerrohr;
BR= Brasilien; Bio-CNG = compressed natural gas aus Biomethan
Bei den THG-Emissionen ist zu beachten, dass hier jeweils Effekte von direkten und
indirekten Landnutzungsänderungen vernachlässigt wurden. Dies liegt daran, dass der
innereuropäische Anbau auf „freigesetzten“ Ackerflächen nach EEA 2006+2007
angenommen wurde, bei denen einjährige Energiepflanzen keine direkten
Landnutzungsunterschiede in Bezug auf Kohlenstoff bewirken, und mehrjährige
Kulturen sogar zur Erhöhung des Kohlenstoffs im Boden führen. Letzteres wurde im
Hinblick auf eine konservative Methodik vernachlässigt. Da der Anbau auf
„freigesetzten“ Flächen erfolgt, stehen diese nicht in Konkurrenz zu Futter- und
Nahrungsmittelproduktion und ihre Nutzung bewirkt keine indirekten Effekte durch die
Verdrängung der Vornutzung (siehe ÖKO 2008b).
Die „sustain“-Optionen für Palmöl-Methylester (PME) aus Indonesien und Ethanol
(EtOH) aus Brasilien bilden Fälle ab, in denen der Anbau gezielt auf degradierten
Flächen erfolgt und durch damit bedingte geringere Erträge und höhere Ausgaben für
die Beschäftigung lokaler Bevölkerung sowie entsprechender Sozialleistungen
insgesamt höhere Gestehungskosten, aber auch geringere THG-Emissionen,
entstehen. Die Kosten der fossilen und der Biokraftstoffe sind ohne Steuer aufgeführt.
Endbericht, Teil 1
Dezember 2009