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RENEWBILITY „Stoffstromanalyse nachhaltige Mobilität im Kontext ...

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Institut für Verkehrsforschung<br />

- 71 -<br />

Tabelle 17: Maßnahmen aus den Szenarien mit Relevanz für das Lkw-Neuzulassungsmodell<br />

Maßnahmenpaket Einzelmaßnahme Integration <strong>im</strong> Lkw-NZL-Modell<br />

Erhöhung der<br />

Kraftstoffpreise<br />

Kfz-Steuer Lkw Umstellung auf CO2-<br />

Basis<br />

Lkw- Maut Mauterhöhung, Einbezug<br />

externer Kosten,<br />

Mautbonus, Ausweitung<br />

der Maut auf das<br />

gesamte Straßennetz<br />

Förderung effizienter<br />

Lkw<br />

(Technologieförderung)<br />

Verschiedene Stufen Erhöhung der Kraftstoffkosten<br />

(variable Betriebskosten)<br />

Subventionen be<strong>im</strong> Kauf<br />

effizienter Fahrzeuge<br />

CO2-Grenzwerte für LNF CO2-Abgabe auf den<br />

Neupreis bei<br />

Grenzwertüberschreitung<br />

BEV und PHEV Einführung von BEV und<br />

PHEV für LNF<br />

Biokraftstoffe und<br />

andere alternative<br />

Kraftstoffe<br />

Quote bzw.<br />

Nachhaltigkeitsstandards<br />

25-Meter-Lkw Einführung eines Lkw mit<br />

höherer<br />

Volumenkapazität<br />

Endbericht, Teil 1<br />

Dezember 2009<br />

Veränderung der Betriebskosten (fixe<br />

Fahrzeugkosten)<br />

Veränderung der Betriebskosten<br />

(variable Fahrzeugkosten)<br />

Reduzierung der Abschreibungen<br />

und Kapitalkosten (fixe<br />

Fahrzeugkosten)<br />

Erhöhung der Abschreibungen und<br />

Kapitalkosten (fixe Fahrzeugkosten)<br />

Einführung neuer Antriebsvarianten<br />

für LNF<br />

Erhöhung der Kraftstoffkosten<br />

Einführung einer neuen<br />

Fahrzeugklasse

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