RENEWBILITY „Stoffstromanalyse nachhaltige Mobilität im Kontext ...

Institut für Verkehrsforschung
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Auf mehr als 70 Blättern der Excel-Datei werden alle Teilauswertungen und die
zusammenfassenden Übersichten erzeugt.
Um die Übersichtlichkeit zu gewährleisten wurde auf dem Blatt ‚Options’ eine
Gruppierungsfunktion hinterlegt. Jedes Optionsfeld auf diesem Blatt blendet eine
Gruppe von Blättern ein, wenn das entsprechende Häkchen gesetzt ist.
Die Berechnungsschritte für die CO2-Äquivalente werden angezeigt. Die Menge der
Materialvorleistungen sind in den Ergebnissen des Stockmodells hinterlegt. Diese
werden mit den Emissionsfaktoren multipliziert, die durch Einlesen der GEMIS-Daten
auf dem Blatt EF_mat abgelegt sind.
Die GEMIS Daten für die Materialvorleistungen und die Energiebereitstellung werden.
hier angezeigt
Die Quoten der Biokraftstoffbeimischung aufgeteilt nach diversen Lieferanten werden
auf den Blättern Mix_FAME, Mix_EtOH und Mix_BioCNG eingestellt. Diese Daten sind
ohne weiteres vom Nutzer veränderbar. Die neuen Ergebnisse stehen sofort zur
Verfügung. Werden einzelne, maximale Import-, Anbau- oder Reststoffmengen
überschritten, so erhält der Nutzer eine Fehlermeldung.
Die direkten Emissionsfaktoren für den Einsatz der Treibstoffe in den Fahrzeugen sind
hier hinterlegt.
Alle Zwischenergebnisse bei der Berechnung werden angezeigt.
Alle Zwischenergebnisse bei der Berechnung werden angezeigt.
Die schon im Stockmodell berechneten Kosten werden angezeigt.
Endbericht, Teil 1
Dezember 2009