RENEWBILITY „Stoffstromanalyse nachhaltige Mobilität im Kontext ...

Institut für Verkehrsforschung
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Tabelle 79: Prozentuale Verbrauchsminderung, Energieverbrauch und Zusatzkosten der Solo-Lkw-
Varianten mit alternativem Erdgasantrieb; differenziert nach Fahrzeugklassen bezogen
auf das Jahr 2005
CNG-Solo-Lkw (3,5-7,5t) Basis Variante 1 Variante 2 Variante 3 Variante 4
Minderung 3% 10% 21% 13% 18%
2010 Verbrauch [MJ/100km] 446 415 364 399 377
Zusatzkosten [€] 4.020 4.390 7.730 4.700 14.090
Minderung 9% 14% 23% 19% 25%
2020 Verbrauch [MJ/100km] 420 395 354 374 345
Zusatzkosten [€] 3.440 3.940 6.290 4.420 11.950
Minderung 16% 20% 26% 24% 31%
2030 Verbrauch [MJ/100km] 388 370 342 352 317
Zusatzkosten [€] 2.900 3.530 5.040 3.890 9.990
CNG-Solo-Lkw (7,5-12t) Basis Variante 1 Variante 2 Variante 3 Variante 4
Minderung 3% 10% 21% 14% 19%
2010 Verbrauch [MJ/100km] 649 603 529 578 545
Zusatzkosten [€] 5.740 6.240 10.470 6.680 18.440
Minderung 9% 14% 23% 19% 26%
2020 Verbrauch [MJ/100km] 611 576 515 542 499
Zusatzkosten [€] 4.910 5.560 9.900 6.230 15.660
Minderung 16% 20% 26% 24% 32%
2030 Verbrauch [MJ/100km] 564 539 497 510 456
Zusatzkosten [€]
Quelle: Annahmen Öko-Institut
4.110 4.930 6.810 5.420 13.070
Tabelle 80: Prozentuale Verbrauchsminderung, Kraftstoffverbrauch und Zusatzkosten der Diesel-
Omnibus-Varianten; differenziert nach Fahrzeugklassen bezogen auf das Jahr 2005
Linienbus Basis Variante 1 Variante 2 Variante 3 Variante 4
Minderung 5 % 15 % 27 % 21 % 28 %
2010 Verbrauch [l/100km] 33,1 29,5 25,5 27,5 25,1
Zusatzkosten [ €] 0 700 9.300 2.000 56.600
Minderung 9 % 20 % 30 % 25 % 35 %
2020 Verbrauch [l/100km] 31,7 27,9 24,5 26,0 22,7
Zusatzkosten [ €] 600 1.800 8.200 2.800 46.500
Minderung 16 % 25 % 33 % 30 % 42 %
2030 Verbrauch [l/100km] 29,3 26,1 23,5 24,3 20,3
Zusatzkosten [ €] 1.100 3.000 7.300 3.800 39.300
Endbericht, Teil 1
Dezember 2009