RENEWBILITY „Stoffstromanalyse nachhaltige Mobilität im Kontext ...

Institut für Verkehrsforschung
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4.7.1 Übersicht der Szenarien und Szenaretten
Es sind vier „Haupt“-Szenarien und 40 Szenaretten vorgesehen. Die 4 Szenarien und
30 Szenaretten greifen auf einzeln zu rechnende Zulassungsentwicklungen und den
zugehörenden Verkehrsmengen zu. Für die ‚schnelle’ Durchführung von
Sensitivitätsanalysen ohne die vergleichsweise aufwändigen Rechenläufe der
Nachfragemodellierung durchführen zu müssen, sind 10 Szenaretten vorgesehen, die
in Abhängigkeit der Maßnahmen und Kraftstoffpreisentwicklungen auf vorab
gerechnete Daten zugreifen.
Für zwei dieser 10 Szenaretten gibt es eine spezielle Eingabefunktion, die eine
besonders schnelle und einfache Bedienung ermöglichen. Die Bedienung dieses
Quick-Modus wird auf der CD gesondert beschrieben.
Die beschreibenden Informationen sind in der Datei ms_scendescription.xls abgelegt.
4.7.2 Datenübergabe Verkehrsmodellierung und Käufermodelle
Eine unmittelbare Verknüpfung der Modellteile der Nachfragemodellierung zu den
Modellteilen der Bestandsentwicklung und Stoffstromanalyse ist nicht umsetzbar. Die
Ergebnisse der Verkehrsmodellierung und der Käufermodelle werden in Exceltabellen
vorgenommen. Es stehen Auswahlfunktionen zur Verfügung, mittels derer die vorab
gerechneten Läufe aus den Nachfrage-Modellen eingelesen werden. Stehen für
bestimmte Szenarienannahmen keine Rechenläufe zur Verfügung, so wird ein
Warnhinweis ausgegeben und die Szenarette nicht gerechnet.
Übergabe Neuzulassungen Pkw
Vom Käufermodell für Pkw werden die prozentualen Anteile aller Neuzulassungen von
Pkw aufgeteilt nach den Typen klein/mittel/groß und Diesel/Otto geliefert. Jeder dieser
Typen ist in einer „Basis“-Ausführung und bis zu 4 verschiedenen Varianten abgebildet.
Für nicht-konventionelle Pkw-Typen wie H2-Brennstoffzellen, Elektro-Pkw und Hybrid-
Fahrzeuge werden entsprechend den Annahmen in den Szenaretten die Prozentwerte
in die jeweilige Fahrzeugflotte und neuen Klassen umgerechnet.
Die Zuordnung dieser Type zu den jeweiligen Pkw in der Datenbank erfolgt durch
Eintrag der GUID 35 aus den Einträgen in der Technologiedatenbank. Eine
Validierungsroutine ermöglicht den Check, ob alle Zuordnungen richtig gesetzt wurden,
indem die Namen der Pkw aus der Datenbank ausgelesen werden.
Übergabe Fahrzeugkilometer Pkw
Die Übergabe der Jahres-Fahrzeugkilometer erfolgt getrennt nach den Größenklassen
klein/mittel/groß sowie nach den Einsatzbereichen innerorts/außerorts/Autobahn.
Durch eine Anpassungsrechnung erfolgt eine Zuordnung der Größenklassen zu den
Einsatzbereichen.
35 Global Unique Identifier = alphanumerischer Code, der für jeden Datensatz genau einmal erzeugt wird und diesen eindeutig
bezeichnet.
Endbericht, Teil 1
Dezember 2009