RENEWBILITY „Stoffstromanalyse nachhaltige Mobilität im Kontext ...

Institut für Verkehrsforschung
B
2005
V1
- 78 -
Abbildung 20: Schematisches Vorgehen zur Bestimmung der Kosten am Beispiel der Pkw-Variante
Otto-mittel (in Anlehnung an TNO 2006)
Zu berücksichtigen ist, dass in TNO (2006) die Kostenkurven basierend auf das Jahr
2002 abgeleitet wurden. Das Bezugsjahr in Renewbility ist jedoch 2005. Das heißt,
dass möglicherweise bereits verschiedenen Effizienzsteigerungstechnologien zwischen
2002 und 2005 eingesetzt wurden und damit berücksichtigt werden muss, dass keine
der Technologien doppelt angerechnet wird. Daher werden die Kosten für die
einzelnen Varianten zwischen 2002 und 2005 von den aus der Kostenkurve
abgeleiteten Kosten abgezogen. Die Abbildung 21 zeigt dieses Vorgehen schematisch.
Kosten der Reduktion
Variante X
V2
V3
Zwischen 200 2 und
200 5 er re ichte
Re duk tion
Endbericht, Teil 1
Dezember 2009
Max.
Reduktion
Variante X
Abbildung 21: Vorgehen zur Kostenberechnungen unter Berücksichtigung der zwischen 2002 und 2005
bereits geleisteten Kraftstoffminderung (in Anlehnung an TNO 2006)