RENEWBILITY „Stoffstromanalyse nachhaltige Mobilität im Kontext ...

Institut für Verkehrsforschung
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Tabelle 64: Veränderter Materialbedarf [kg] von BZ- und BZ-Hybrid-Fahrzeugen der Größenklassen
klein, mittel und groß
Größenklasse
Summe Stahl,
Eisen
Aluminium
Magnesium
Blei Kupfer Nickel
Endbericht, Teil 1
Dezember 2009
Kunststoffe
Glas Mangan Ander
e
Referenzfahrzeug
klein 989 593 129 0 10 10 0 208 40 0 0
mittel 1.297 778 169 0 13 13 0 272 52 0 0
groß 1.549 929 201 0 15 15 0 325 62 0 0
Materialänderung – Brennstoffzellen-Variante
klein +42 +51 +1 0 -10 0 0 +1 0 0 0
mittel +73 +84 +2 0 -13 0 0 +1 0 0 0
groß +143 +154 +3 0 -15 0 0 +2 0 0 0
Materialänderung – Brennstoffzellen-Hybrid-Variante
klein +271 +249 +13 0 -10 +4 0 +5 0 +3 +6
mittel +286 +251 +19 0 -13 +6 0 +7 0 +5 +10
groß +319 +254 +30 0 -15 +12 0 +11 0 +10 +18
Materialzusammensetzung – Brennstoffzellen-Variante
klein 1.032 644 130 0 0 10 0 209 40 0 0
mittel 1.370 862 171 0 0 13 0 273 52 0 0
groß 1.692 1.083 205 0 0 15 0 327 62 0 0
Materialzusammensetzung – Brennstoffzellen-Hybrid-Variante
klein 1.261 842 142 0 0 14 0 213 40 3 6
mittel 1.583 1.029 188 0 0 19 0 279 52 5 10
groß 1.868 1.183 232 0 0 27 0 336 62 10 18
Quelle: Berechnungen Öko-Institut