RENEWBILITY „Stoffstromanalyse nachhaltige Mobilität im Kontext ...

Institut für Verkehrsforschung
Tabelle 95: Prozessdaten LNG-Transport
- 243 -
Quelle: ecoinvent concawe Rechenwerte
Bezug:
INPUT
Infrastruktur
um 2005 2010/20 2005 2020 2030
Stahl kg 4,076E-09 - 4,076E-09 4,076E-09 4,076E-09
Kupfer kg 4,076E-12 - 4,076E-12 4,076E-12 4,076E-12
Kunststoff kg 6,832E-12 - 6,832E-12 6,832E-12 6,832E-12
Fläche
Energieträger
m2 1,153E-12 - 1,153E-12 1,153E-12 1,153E-12
EG (Schiffsantrieb) MJ 7,48E-06 6,636E-06 7,48E-06 7,48E-06 7,48E-06
EG (Emissionen) MJ 2,661E-09 4,492E-09 2,661E-09 2,661E-09 2,661E-09
EG (LNG) MJ 1 1 1 1 1
EG (Summe) MJ 1,0000075 1,0000066 1,0000075 1,0000075 1,0000075
Bunkeröl MJ - 5,618E-06 - - -
Investitionen Euro - - 8,306E-08 8,306E-08 8,306E-08
Investitionskosten Euro - - 1,222E-07 1,222E-07 1,222E-07
Betriebskosten Euro - - 0,0022146 0,0022146 0,0022146
Personaleinsatz
OUTPUT
h - - 5,349E-05 5,349E-05 5,349E-05
LNG MJkm 1 1 1 1 1
Wirkungsgrad nur Verluste 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
Emissionen
inkl. Hilfsenergien 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
CH4 g 4,609E-08 8,982E-08 4,609E-08 4,609E-08 4,609E-08
NMHC g 8,087E-09 - 8,087E-09 8,087E-09 8,087E-09
Hu (CH4 + NMHC) MJ 2,661E-09 4,492E-09 2,661E-09 2,661E-09 2,661E-09
Entladung und Verdampfung
Wichtige Literaturdaten und die hier abgeschätzten Rechenwerte zu den beiden
Prozessen sind in Tabelle 96 dokumentiert. In der Literatur und hier werden die beiden
Prozesse zusammengefasst.
Erläuterungen
Pumpenantrieb: In [concawe 2006] wird für die Pumpen Netzstrom eingesetzt,
während in [ecoinvent 2003] GT-Kompressoren angenommen werden. Für die
Rechenwerte wird [ecoinvent 2003] übernommen.
Endbericht, Teil 1
Dezember 2009