Biographisches Lexikon der frühen Promovenden der TU Dresden (1900-1945)

plom vom 17. Dez. 1913, Dr.-Ing.; zur Zeit der Promotion wohnhaft
in Stuttgart;
Quellen: SLUB – Dissertation; Staatsarchivliste
Speck, Artur
*19. Juni 1877 Pirna, †25 Januar 1960 Dresden; Eltern: Oskar Sp.,
Realschuloberlehrer in Pirna, Realgymnasial-Professor, und Adelheid
geb. Reuter; 1 jüngerer Bruder, Schüler des Kreuzgymnasiums
in Dresden; Schulbildung: Realschule Pirna, Fürsten- und
Landesschule Meißen, hier Abi tur 21. März 1896; stud. Bauingenieurwesen
an der TH Dresden seit SS 1896, Michaelis 1898 Vorprüfung
mit Auszeichnung bestanden, 1901 Di plom und „staatlich
geprüfter Bauingenieur“; praktische Tätigkeit: in Hamburg beim
Umbau der Bahnhofsanlagen, dann bei der Sächs. Straßen- und
Wasserbauverwaltung: Straßen- und Brückenbau in und um Dresden,
beim Dresdner Bauamt; im Mai 1905 Zweite Staatsprüfung
für den höheren Verwaltungsdienst im Ingenieurbaufach, am 15.
Mai 1905 Ernennung zum Regierungsbaumeister der Sächs. Straßen-
und Wasserbauverwaltung; Diss.: „Beitrag zur Geschichte und
Theorie der Schwebefährbrücken“ (Leipzig: Engelmann 1908);
Ref./Korref.: Mehrtens /Max Foerster; Dr.-Prüfung am 6. Dez.
1907 mit „Gut“ bestanden, Dr.-Di plom vom 6. Dez. 1907, Dr.-Ing.;
1905 bis 1913 Tätigkeiten in den Bauämtern Pirna, Schwarzenberg,
Bautzen und in der Sächs. Straßenbaudirektion; Kriegsdienst; ab
1919 Tätigkeit in Dresden, 1923 bis 1945 Ministerialrat im Sächs.
Finanzministerium und Vorstand der Sächs. Straßenbaudirektion,
1941 bis 1945 nebenamtlich Prof. für Straßen- und Städtebau und
Leiter des Seminars für Städtebau an der TH Dresden; ab 1946
Tätigkeit für die SMAD in Berlin-Karlshorst, später für die sächs.
Staßenbauverwaltung und Großraumplanung Dresden, 1951 bis
1953 wiss. Mitarbeiter an der TH Dresden; Sp. war Pionier des
modernen Straßenbaus und der systematischen Verkehrszählung
in Deutschland; 1928 Ehrensenator der TH Dresden, 1954 Dr.-Ing.
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