Biographisches Lexikon der frühen Promovenden der TU Dresden (1900-1945)

wandte Mathematik und Physik, Kandidat des höheren Schulamts
am 29. Nov. 1934; Diss.: „Eine Abwandlung des Problems der Minimal-Rotationsflächen“
(„Dem Andenken meiner teuren Eltern
in innigster Dankbarkeit gewidmet“; „verbindlichsten Dank“ an
Prof. Kowalewski) (Dresden 1935: Großkopf, 20 Bl.); Ref./Korref.:
Kowalewski/Naetsch; Dr.-Prüfung am 21. Dez. 1935 mit „Gut“ bestanden,
Dr.-Di plom vom 28. März 1936, Dr. rer. techn.; Dozent
an den Technischen Lehranstalten der Stadt Dresden (TLA), zunächst
nebenamtlich, von Okt. 1940 bis Nov. 1945 hauptamtlich,
lehrte Mathematik, Physik, Technische Mechanik, ET, Technisches
Zeichnen; Entlassung aus dem öffentlichen Dienst Sachsens
wegen Mitgliedschaft in der NSDAP; seit Ende Mai 1945 Dienst
bei der Zivilverwaltung der Stadt Dresden; 1947 bescheinigen die
TLA O. in einem Arbeitszeugnis „ausgezeichnete praktische und
theoretische Kenntnisse sowie große Arbeitsfreude bei der Ausbildung
des technischen Nachwuchses entsprechend den Bedürfnissen
der Indus trie“; O. lebte 1948 in Lüneburg und wartete auf den
Entnazifizierungsbescheid aus Sachsen; Bücher (hervorgegangen
aus seiner Lehrtätigkeit): Festigkeitslehre. Für Studierende, Ingenieure
und Praktiker, 1941; Geometrische Örter und ihre Berechnungen,
1950; Mathematik der Maxima, Minima und Optima,
1953; seit 1937 verheiratet mit Elsa geb. Sommer, Sohn Manfred O.
Quellen: J 1936; SLUB – Dissertation; Staatsarchivliste; Studentenakte Nr.
1662; LB 1938, S. 99, 184; Stadtverwaltung Ohrdruf, Sterbejahr und –ort; TU-
Arch: Mitteilung von Angela Buchwald vom 7. A pril 2014 zur Tätigkeit in den
TLA
Oschatz, Werner (Julius Theodor)
*16. November 1908 Meerane (Sachsen); 10. März 1928 Abi tur an
der Oberrealschule in Meerane; Studium an der TH Stuttgart (12
Sem.), hier Dipl.-Ing. (Maschinen-Ingenieur) 10. Sept. 1934; wiss.
Mitarbeiter im Maschinenlaboratorium der TH Dresden, im 2.
WK uk-Stellung für das RLM; Diss.: „Düsen- und Strahlenuntersuchungen“
(Berlin: VDI-Verlag 1941, 28 S.; im Buchhandel unter
dem Titel: „Versuche zur Frage der Kraftstoffaufbereitung durch
die Einspritzdüse“ als: Deutsche Kraftfahrtforschung, H. 57; die
Arbeit wurde im Auftrag und mit Mitteln des Reichsverkehrsmi-
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