Management en cost accounting

verkeersinkomsten is gebaseerd op een prognose van het aantal verschillende
soorten vliegtuigen. Voor elk type vliegtuig worden het gemiddelde gewicht en het
gemiddelde aantal passagiers berekend, die vervolgens worden vermenigvuldigd
met de huidige vertrek- en passagiersvergoedingen en het aantal vliegtuigen van
dat type. De huurinkomsten worden geraamd op basis van het aantal vierkante
meters in verhouding tot de gemiddelde huur per vierkante meter. Er worden
verschillende prijzen per vierkante meter gehanteerd afhankelijk van het type
gebouw, het gebruik ervan en de locatie. De gebouwen kunnen worden verdeeld
in terminalgebouwen, kantoorgebouwen, werkplaatsen, hangars en opslagruimtes.
De inkomsten uit dienstverlening worden geschat op basis van de
verwachte omzet gemeten als een bedrag. De licentie-inkomsten ten slotte worden
geraamd als verwachte omzet per winkeltype vermenigvuldigd met het
licentiepercentage.
Overzicht van afdelingen
CASESTUDY'S
Strategische ontwikkeling
De afdeling bevindt zich in het administratieve kantoorgebouw. Deze afdeling is
drie jaar geleden opgericht met als doel het management en de raad in hun werk te
ondersteunen bij de strategische ontwikkeling van het vliegveld. Er zijn vier à vijf
mensen werkzaam; zij maken analyses van de exploitatie van het vliegveld en
voeren benchmarks uit met andere vliegvelden. De afdeling werkt doorgaans aan
drie of vier projecten tegelijk. Voorbeelden van projecten zijn:
• de winstgevendheid van toekomstige uitbreidingsprojecten;
• analyses van verkeersstatistieken en prognoses van toekomstige
verkeersontwikkelingen;
• strategieën voor de informatiestructuur binnen het vliegveld, inclusief de
toekomstige uitbreiding van het netwerk en het aantal services dat dit netwerk
levert.
Verkeersafdeling
De verkeersafdeling is verantwoordelijk voor de ontwikkeling van de verkeersactiviteiten
op het vliegveld. De afdeling zorgt voor de verkeersveiligheid en
coördinatie met de luchtvaartautoriteiten, die belast zijn met de daadwerkelijke
controle van het luchtruim, dat wil zeggen voor de toestemming om te landen of
op te stijgen. De verkeersafdeling is ook de afdeling met de meeste loonkosten
omdat hier een groot deel van het vliegveldpersoneel in dienst is.
Technische afdeling
De gecompliceerde technische structuur van het vliegveld, zoals verkeers- en
passagierscoördinatiesystemen, bruggen van gebouwen naar de vliegtuigen,
baanverlichting, enzovoort, wordt verzorgd door de technische afdeling. Deze
afdeling heeft drie onderafdelingen: elektriciteit, klimaatregeling en bussen en
onderhoud. De afdeling verzorgt deze functies voor de rest van het vliegveld.
Elektriciteitsafdeling
De elektriciteitsafdeling heeft 125 werknemers in dienst op jaarbasis. De afdeling
is verdeeld over vijf managers die elk verantwoordelijk zijn voor een specifiek
gedeelte van het vliegveld. De afdeling probeert echter werknemers te laten
617