Scientology - Wie der Sektenkonzern die Welt erobern will - Projekt ...

und in dem wenig später veröffentlichten Roman THE TRAMP schlug er die
Akkorde an, die auch in der Scientology-Lehre eine wichtige Rolle spielen sollten:
übersinnliche Kräfte und die Überwindung von Zeit und Raum. Hubbard
war ein phantasiebegabter Vielschreiber; er konnte einen Roman in wenigen
Tagen druckfertig herunterhacken, was ihm den Neid vieler Berufskollegen
einbrachte. Dabei kreuzte er wild durch die Genres der »Pulp Fiction«, schrieb
nicht nur Western-, sondern auch Detektiv-, Kriegs- und Seegeschichten, vor
allem aber Fantasy und Science-Fiction. Nebenher verfasste er Drehbücher für
Hollywood. Bis heute messen seine Jünger die schriftstellerischen Leistungen
ihres Helden an der bloßen Zahl der von ihm geschriebenen Wörter. In einem
Scientology-Kursmaterial heißt es: »In der Zeit zwischen 1933 und 1941 besuchte
er viele solcher alten Kulturen und fand noch Zeit, 7000000 Wörter
in Sachbüchern und Prosadichtung zu schreiben.« 18
Er verfasste in dieser Zeit
etwa 160 Kurzgeschichten und kürzere Erzählungen für die Pulp Magazines. 19
Ab Beginn der 40er Jahre wurde die Science-Fiction-Welt für ihn immer
wichtiger. In seinen Büchern versank der junge Autor in kosmischen Reisen,
Rettungsphantasien und Allmachtsgedanken, er befasste sich mit der technisch-psychischen
Zukunft des Menschen und der Gesellschaft. Daneben
kompensierte er in diesen Texten auch eigene Minderwertigkeitsgefühle. Meist
treten zunächst verkannte und - wie Hubbard - rothaarige Helden auf, die die
Welt von Unterdrückern befreien und sich wie er durch einen ausgeprägten
Hang zur Geschwätzigkeit auszeichnen. Das Leben des mäßig erfolgreichen
Schriftstellers glich zu dieser Zeit, soweit bekannt, teilweise seinen Abenteuergeschichten.
Er suchte Gold in Puerto Rico, rüstete eine »Filmexpedition« in
die Karibik aus und kartierte Flüsse in Alaska, er war ein Meistersegler und -
laut seinem Biographen Russell Miller - ein perfekter Segelflieger, der atemberaubende
Manöver in der Luft vollbringen konnte. Eine Lokalzeitung in Ohio
bezeichnete ihn als »waghalsigen Teufelspiloten und Segelkünstler«. 20
Noch wilder stellen Hubbards Bewunderer seine angeblichen Abenteuer
im Zweiten Weltkrieg dar; sie sind bis heute ein Quell wuchernder Legenden.
Der Familientradition folgend diente er in der Marine, der lebenslang seine
Bewunderung galt. Hubbard wird als »Korvettenkapitän«, U-Boot-Fahrer oder
sogar »Kommandant eines Flottengeschwaders« gepriesen, der hoch dekoriert
worden sei. Dabei soll er schwere, fast tödliche Kriegsverletzungen davongetragen
haben: »Medizinischen Unterlagen nach wurde er zweimal für tot erklärt.«
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Hubbard resümierte später: »Erblindet durch verletzte Sehnerven und
gelähmt durch körperliche Verletzungen an Hüfte und Rücken war ich am
Ende des Zweiten Weltkrieges praktisch ohne Zukunft.« 22
Wahr ist: Der angebliche Kriegsheld bekleidete lediglich den Rang eines
Leutnants und stand nie im Fronteinsatz. In Dokumenten der Navy, die gemäß
dem amerikanischen Informationsfreiheitsgesetz zugänglich wurden,
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