La Revolucion Desconocida _Volin - fondation Besnard

- Los gigantescos proyectos de electrificación sólo se han realizado en
insignificante medida.
- El comisario del pueblo Kosyguin declaró, en mayo de 1939, que las fábricas
textiles estaban deficientemente equipadas y eran, pues, técnicamente inadecuadas
para trabajar en las proporciones necesarias. Y se lamentaba, además, de la
desvinculación entre la industria textil y los productores de materias primas. «Las
empresas textiles no reciben –confesaba- suficiente lino, cáñamo y lana. Grandes
cantidades de lino se pudren, sin embargo, en los campos; el cáñamo recogido espera
indefinidamente ser hilado, y en cuanto a la lana, su preparación padece de negligencia
en las elementales tareas de la selección y la limpieza, lo que acarrea enorme perjuicio
a la fabricación de tejidos. Otro tanto puede decirse –agregaba- de la preparación de
los capullos de seda.»
Podrían llenarse de páginas y páginas con concordantes referencias de hechos y
cifras precisas, recogidos en las buenas fuentes de la prensa bolchevique, relativos a
todo orden de actividades, para probar irrefutablemente el fracaso de los planes
quinquenales.
En cuanto a la industrialización, sólo hay la molestia de elegir entre las múltiples
pruebas, para describir el estado lamentable de todas las industrias.
- Según confesión de Izvestia, en varios números de enero de 1940, la industria
hullera no sabía utilizar la maquinaria nueva, lo que constituyó una de las causas del
insuficiente rendimiento.
- Los diarios del 30 de julio de 1939 se dedicaron a la Jornada de los transportes
ferroviarios. Las confesiones descubiertas en ellos son excepcionalmente edificantes.
Generalmente los rieles son provistos en cantidades muy insuficientes y de mala
calidad. Para su fabricación hay en la Unión Soviética cuatro grandes fábricas, que
desde hace un tiempo han dejado de producir rieles de primera calidad. Los
ferrocarriles han de contentarse, pues, con rieles de segunda o tercera calidad. Y, de
añadidura, hasta un 20 por 100 de ellos resultan inutilizables. En julio de 1939, en
pleno trabajo de reparación de vías, la gran fábrica Kusnetzki suspendió bruscamente la
entrega de rieles. ¿Razón? Falta de aparatos de perforación. De manera general, los
repuestos indispensables para los trabajos de reparación no llegan oportunamente, lo
que paraliza todo el trabajo. Tres grandes fábricas de repuestos para ferrocarriles
interrumpen frecuentemente las entregas por falta de acero, utillaje u otras causas. Se
cita, entre otros, el caso de una de esas fábricas que, por faltarle solamente unas tres
toneladas de metal, suspendió totalmente la entrega, con lo que los ferrocarriles
carecieron de un millón de repuestos. Es frecuente también que las fábricas entreguen
tales o cuales repuestos, dejando de proveer otros igualmente indispensables, y sin los
cuales los entregados carecen casi enteramente de aplicación. Los rieles, por ejemplo,
están ahí, deteriorándose, sin colocar, por falta de las piezas para unirlos y sujetarlos.
Por mucho que las autoridades extremen el rigor y el gobierno prodigue sus
llamados y establezca responsabilidades, todo resulta ineficaz y los informes oficiales
deben hacer constar, de vez en cuando, que una de las razones de semejantes lagunas
es «la ausencia de todo interés, de toda animación en las masas laboriosas». Según
confesión de ciertos órganos competentes, los obreros demuestran una indiferencia
rayana en el sabotaje. También se habla a menudo de exceso de centralización, de
burocratismo y de general incuria. Pero hablar no significa remediar. Remedio que no lo
hay. Hay que condenar, pues, todo el sistema.
- Según otras confesiones de la prensa soviética, todas las explotaciones mineras,
inclusive la del petróleo, sufren por falta de organización. Su rendimiento es bajo, pese
al suministro de maquinaria, en muy mal estado a menudo, y a las reiteradas medidas
oficiales. Los números de diciembre de 1939 del Pravda comprueban que el rendimiento
de las explotaciones hulleras de Ural disminuye continuamente.
- Por la misma época, los diarios se quejan del atolladero en que se debate la
industria química.
- La fábrica El Proletario Rojo, que se halla a la vanguardia de la industria
metalúrgica en la Unión Soviética, según Pravda, sólo produce el 40 por 100 de metal,
en razón de «un gran desorden técnico y administrativo».
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