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Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente

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SECCION VI. Orientación/directrices por categoría <strong>de</strong> fuente: Parte III <strong>de</strong>l Anexo C 293<br />

observación fue confirmada por Wun<strong>de</strong>rli et al. y Yamamura et al. (Lavric, Konnov y De Ruyck<br />

2004).<br />

Particularmente en <strong>el</strong> caso <strong>de</strong> la combustión <strong>de</strong> <strong>de</strong>sechos <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ra <strong>las</strong> cenizas volantes captadas<br />

<strong>de</strong>ben ser dispuestas en forma ambientalmente racional.<br />

Las cenizas volantes que provienen <strong>de</strong> unida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> combustión <strong>de</strong> paja <strong>de</strong>ben disponerse<br />

a<strong>de</strong>cuadamente, en principio, <strong>de</strong>bido a su alto contenido <strong>de</strong> cadmio. Las cenizas <strong>de</strong> fondo por lo<br />

general se regresan a los campos o se usan como material <strong>para</strong> la construcción <strong>de</strong> caminos<br />

(Comisión Europea 2003).<br />

5. Las mejores técnicas disponibles y <strong>las</strong> mejores prácticas ambientales<br />

5.1. Medidas primarias y optimización <strong>de</strong> procesos <strong>para</strong> reducir <strong>las</strong> emisiones <strong>de</strong><br />

PCDD/PCDF<br />

(Nussbaumer and Hasler 1998)<br />

a. Prevención <strong>de</strong> incineración ilegal;<br />

b. Limitación estricta <strong>para</strong> la combustión <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ra contaminada, tal como<br />

<strong>de</strong>sechos <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ra urbana y <strong>de</strong> <strong>de</strong>molición en instalaciones con <strong>de</strong>puradores <strong>de</strong><br />

gases <strong>de</strong> salida eficientes:<br />

c. Tecnología <strong>de</strong> combustión optimizada: Mejora en la combustión total <strong>de</strong> gases, y<br />

<strong>de</strong> <strong>las</strong> cenizas volantes y reducción contenido <strong>de</strong> polvo<br />

Reducción <strong>de</strong> la r<strong>el</strong>ación <strong>de</strong> aire en exceso a < 1,5–2;<br />

<br />

<br />

<br />

Buena calidad <strong>de</strong> mezclado <strong>de</strong> aire y gas (alta turbulencia)<br />

Tiempo <strong>de</strong> resi<strong>de</strong>ncia suficiente en la zona caliente;<br />

Mínimo disturbio <strong>de</strong>l lecho incan<strong>de</strong>scente y distribución homogénea<br />

<strong>de</strong>l aire primario;<br />

Incorporación opcional <strong>de</strong> sistema <strong>de</strong> reducción s<strong>el</strong>ectiva no catalítica<br />

<strong>para</strong> reducción <strong>de</strong> NO x ;<br />

d. Medidas en la cal<strong>de</strong>ra:<br />

i. Mínimo tiempo <strong>de</strong> resi<strong>de</strong>ncia en <strong>el</strong> rango <strong>de</strong> temperatura entre 180ºC y<br />

500ºC y mínima posibilidad <strong>de</strong> <strong>de</strong>posición <strong>de</strong> polvo;<br />

e. Operación optimizada <strong>de</strong> la planta:<br />

1. Aplicación <strong>de</strong> tecnologías avanzadas <strong>de</strong> control <strong>de</strong> la combustión <strong>para</strong><br />

asegurar que, en la práctica, la misma resulte óptima;<br />

2. Operación estacionaria, sin operación encendido / apagado y<br />

prevención <strong>de</strong> cambios rápidos <strong>de</strong> calor y <strong>de</strong>manda;<br />

3. Limpieza <strong>de</strong> la zona caliente <strong>de</strong> los gases <strong>de</strong> salida a intervalos<br />

regulares.<br />

5.2. Medidas secundarias<br />

Directrices sobre MTD y Orientación Provisoria sobre MPA Borrador – Diciembre 2004

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