Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente

SECCION VI. Orientación/directrices por categoría de fuente: Parte III del Anexo C 351
VI.K. Plantas de fragmentación/desmenuzadoras para el
tratamiento de vehículos al final de su vida útil
Resumen
Estas plantas de fragmentación están listadas en el Anexo C del Convenio de Estocolmo como
fuentes con posibilidad de formar y liberar los productos químicos enumerados en dicho Anexo.
Hasta el momento, no hay evidencia suficiente de que la fragmentación (mecánica) de
vehículos, equipamiento eléctrico doméstico u otras aplicaciones eléctricas produzca una nueva
formación de dibenzo-p-dioxinas policloradas (PCDD), dibenzofuranos policlorados (PCDF) o
bifenilos policlorados (PCB). Los datos disponibles indican que las PCDD/PCDF y los PCB
liberados de las plantas de fragmentación derivan de la producción industrial, intencional,
habiendo sido introducidos con aceites, fluidos dieléctricos y demás materiales contenidos en
estos vehículos o bienes de consumo, los que simplemente son puestos en libertad a través de
este proceso mecánico.
En cualquier caso, las plantas de fragmentación deberían contar con medidas para prevenir
incendios accidentales (que podrían resultar en la formación de los productos químicos
enumerados en el Anexo C). Estos incendios accidentales pueden ocurrir cuando la borra liviana
altamente inflamable de la fragmentadora, que es separada de los bienes a fragmentar, entra en
ignición espontáneamente. Otras fuentes de precursores de dioxinas que, cuando son quemados,
pueden resultar en la formación de PCDD/PCDF incluyen a los condensadores que contienen
PCB, desechos textiles o de aceites contaminados con PCB o clorobenceno, y polímeros que
contienen retardantes de llama bromados (formación de dibenzo-p-dioxinas policromadas
(PBDD) y dibenzofuranos policromados (PBDF) como contaminantes).
Cuando se trate el tema del desmantelamiento o desguace de barcos, debe consultarse la
orientación relevante preparada por la Secretaría del Convenio de Basilea.
Referencias
Secretaría del Convenio de Basilea.. 2002. Technical Guidelines on the Environmentally Sound
Management of the Full and Partial Dismantling of Ships. Convenio de Basilea sobre Movimientos
Transfronterizos de Desechos Peligrosos y su Eliminación, PNUMA, Ginebra.
Secretaría del Convenio de Estocolmo. 2004. Shredder Plants for Treatment of End of Life
Vehicles. Documento de información preparado para la 3ª Sesión del Grupo de Expertos sobre
MTD/MPA, octubre de 2004. www.pops.int
Directrices sobre MTD y Orientación Provisoria sobre MPA Borrador – Diciembre 2004