Efectos ambientales del libre comercio - PAOT

354Simposio de América del Norte sobre Análisis de los Vínculos entre Comercio y Medio Ambiente−−−−Creación de un sistema interconectado de “corredores hacia las tierras altas”, ubicadospor debajo de y paralelos a la carretera.Creación de una extensión de hábitat de dos hectáreas a cada lado del corredor del ríocomo zona de escala de especies migratorias y refugio para especies con requerimientosfundamentales de hábitat natural.Reducción al mínimo del impacto de las estructuras construidas alrededor del puente,ubicándolas lejos del corredor del río, de la red de corredores hacia tierras altas, de laszonas de escala y de los puntos de cruce.Uso innovador de superficies porosas en las zonas de estacionamiento, a fin de eliminarel escurrimiento de descargas derivadas de los vehículos.Estas modificaciones en el diseño tuvieron “el propósito de contribuir a la conservación [de lavida silvestre] en niveles superiores a los que se tenían antes de la construcción” (Tewes y Blanton1998, 137). De hecho, dados sus objetivos y metas institucionales, la Comisión para la CooperaciónAmbiental de América del Norte tiene una capacidad singular para desarrollar y difundirampliamente herramientas y protocolos para las mejores prácticas que no sólo minimicen el impactodel transporte asociado al TLCAN en la vida silvestre y su hábitat, sino que aumenten los niveles deconservación en una región determinada.