Año 38, nº 124 (1929) - Publicaciones Periódicas del Uruguay

Anales de la Universidad 115
portación, el Poder Ejecutivo se dirigía a la Asamblea para
pedir la supresión de los derechos de exportación sobre los productos
naturales, frutos y artículos manufacturados en el país,
con excepción del oro de las minas, la piedra, la arena y eJ
ganado en pie.
Tres argumentos invocaba el Mensaje: la baja persistente del
precio de las lanas, cueros y sebos, del ,20 % all 40 % respecto
de la lana, del 40 al 50 % resjpecto de los sebos, del 25 % respecto
de los cueros; el esitado de las barracas ue Monteviidtío,
con su grueso istock de lana y el de los saladeros, con su faena detenida;
la supresión de dos mismos derechos en la Argentina, que
colocaba a nuestra exportación en condició>n desventajosa. La
renta d© exportación había producido $ 1.346,047 en 1883;
••} 1.255,142 en 1884; $ 1.125,217 en 1885; $ 887,114 en 1886-
1887 (año de rebaja «de aforos y de crisis saladeril).
Al discutirse la excepción relativa a Ja piedra labrada o sin
labrar, uno de los oradores leyó la siguiente cuenta:
«Fabricación de 100 adoquines en una cantera del territorio
oriental situada a cinco kilómetros dé la costa, incluyendo gastos
de cantera, flete terrestre, conducción a Buenos Aires o La
Plata, $ 6,59; derechos de exportación, $ 0,42. Total, $ 6,92.
líOS mismos adoquines elaborados en el Tandil y puestos en la
estación del ferrocarril en Buenos Aires, cuestan $ 6,57 oro uruguayo.
La tonelada de piedra bruta del territorio uruguayo,
puesta en Buenos Aires o La Plata, cuesta $ 2,48 y la del Tandil
$ 2,20.»
Pero el argumento no prevaleció. La ley votada por la Asamblea
en 1888 eximía de impuesto a ilos productos naturales, los
frutos y los artículos mamufacturados en ©1 país, con excepción
de la piedra bruta o sin labrar, la arena y el ganado en pie.
l/os derechos fronterizos.
También se ocupó la Asamblea, aunque sin resultado, de un
proyecto que suprimía, los derechos de exportación del ganado
en pie destinado a los saladeros ríograndenses. La Comisión de
Hacienda de la Cámara de Diputados, autora del proyecto, proponía
en reemiplazo de ese derecho, la creación de un impuesto
de tres centesimos por cada kilogramo de tasajo brasileño que
cruzara en tránsito por nuestro territorio, en busca de salida
por el Puerto de Montevideo.