Año 38, nº 124 (1929) - Publicaciones Periódicas del Uruguay

Ajiales (le la Universidad
tía que hoy paga ei Estado, los títulos emitidos quedarían amortizados
a lois 33 años, es decir, con una economía de 7 años de
servicio de garantía sobre el sistema, actual. Pero con esta otra
ventaja más decisiva; que los ferrocarriles serían desde el primer
día propiedad del Estado, que podría enajenarlos a particulares,
según lo entendiera más conveniente, mientras que por
ei sistema a^ctual paga ese mismo 7 % durante 40 años, para
que al cabo de ese tiempo los ferrocarriles queden de propiedad
de la empresa constructora.»
La negociación del feí'rocaiTÍl del Norte.
Veamos ahora cómo se cumplieron tan halagadoras promesas.
El ferrocarril a la Colonia había sido concedido en 188 7 a don
Francisco Leónidas Barreto, con la garantía del 7