Año 38, nº 124 (1929) - Publicaciones Periódicas del Uruguay

620 Anales de la Universidad
afectados al servicio del empréstito, trabándose con ello la ac-'
ción de los Poderes Públicos para rebajar liberalmente las tarifas.
No alcanzó el Consejo de Estado a ocuparse del magno asunto,
lo que dio lugar a que un segundo Minisitro de Fomento del
Gobierno de Cuestas, el doctor Carlos María de Pena, pasara el
proyecto Guerard a la Legislatura de 1899, de acuerdo enteramente
con el memorándum de su antecesor.
«En el estudio del puerto y del anteproyecto de las obras—
decía eil doctor Pena — han intervenido dos técnicos eminentes:
el ingeniero Kümmer, director de la Sección Hidráulica del Minisiterio
de Obras Públicas de Prusia, recomendado a nuestro Gobierno
por la Cancillería de Alemania, y el ingeniero Guerard.
inspector general de Puentes y Calzadas de Francia y director
de los trabajos de transformación del Puerto de Marsella, recomendado
por la Cancillería de Francia. El ingeniero Kümmer, de^spues
de estudiar el proyecto definitivo del ingeniero Guerard.
ba manifestado al Ministro de Fomento, que ese proyecto es el
que debe ejecutarse «por ser el mejor en absoluto para el puerto
á'i Montevidieo, económica y técnicamente consideraido.»
Debe, en consiecuencia, cerrarse el debate — agregaba el doctor
Pena, acerca de la parte tjécnica deil proyecto y tambdén acerca
de la importancia y aplicación de los deneohos de puerto. Ya
nadie admite que el puerto deba costearse a sí mismo, como Be
proyectaba hace algunos años. Si el costo de las obras debiera
recaer sobre la navegución, nuestras dársenas quedarían desiertas.
La navegación sólo debe dar una cantidad mínima para los
gastois de conservación de las obras.
La única modificación del plan diel doctor Pena, consistía en
el aplazamiento de algunas obras, como medio de reducir el
monío del empréstiito.
Véaae lo que decía el Ministro, al abordar la Cámara de Diputados
el estudio de los proyectos presientados:
«Deolaramois que no nos vislumbra la visión del Puerto Emporio;
pero no negaremos, por eso, que la iniciativa y la ejecución
gradual de estas grandes obras públicas, que requieren millones,
despertarán con los trabajos de instalación y con el movimiento
de su® obras, el espíritu aletargado de nuestro pueblo:
restaibleceráoi poco a poco la corriente inmigraitoTla; levantarán
las cifras de las importaciones; estimularán la producción nacional,
por el libre juego del intercambio; contribuirán a desenttt-