Año 38, nº 124 (1929) - Publicaciones Periódicas del Uruguay

61S
Anales de la Universidad
AÑOS
PUERTOS DE LA REPÚBLICA
Buques
Tonelaje de registro
PUERTO DE MONTEVIDEO
AISLADAMENTE
Buques Tonelaje de registro
1897. .
1898. .
1899. .
1900. .
1901. .
1902. .
14,175
14,683
1.5,024
13,604
i 14,828
1 14,165
6.737,277
6.829,730
7.867,689
6.836.641
7.590,168
8.009.594
1 4,219
1 4,265
4,472
1 3,900
i 4,362
1 4,480
3.732,000
4.037,000
4.528.000
4.169,000
4.819,000
5.375,000
Las cifras del movimiento total se descomponían así en el último
año:
I
Buques
Toneladas de registro
7.139
7.026
14.165
5.625,660
2.383,934
8.009,594
Obras del Puerto de Montevideo. Sanción del proyecto Guerai'd.
A mediados de 1898 presentó el Poder Ejecutivo a! Consejo
de Estado lois antecedentes relativos a la construcción del Puerto
de Montevideo, de acuerdo con el plan formulado por el Ministro
de Fomento, don Jacobo A. Várela. Pedía el Poder Ejecutivo
la aprobación del proyecto de obras portuarias del ingeniero
iCruerard; la afectación dé las part;e!ntes adiicionales de 3 % sobre
la importacáón y de 1 % sobre la expoirtación; la contratación
d'e un empréstito de $ 15.400,000, con un servicio de 6 %
de interés y una amortización fija do 235.000 pesos anuales;
la creación de una Comisión Financiera encargiada de la administración
de lOiS fondois.
«El puerto está orieintado — decía el Ministro Várela en su
memorándum — casi de frente a nuestro clásico paimpero y sólo
puede ofrecer dificultaidies a la navegación a vela, cada día
más desalojada por la naviegación a vapor. En cuanto -x profuntlidiad,
están calculados los cimientois para obtener en cualquier
momento 8 metros bajo cero. El puerto deba ser profundo. El