Año 38, nº 124 (1929) - Publicaciones Periódicas del Uruguay

426 Anales de la Universidad
El canal del Almirón debería tener una profundidad de 12
pies en aguas bajas ordinarias y 15 en aguas normales y su costo
debería cubrirse con ayuda de un empréstito de 150,000 pesos a
cargo de la Municipalidad de Paysandú, con la garantía del 1 %
de la Contribución Inmobiliaria de díciho Departamento.
El puerto del Sauce sería explotado durante 25 años por la
empresa concesionaria. Las tarifas de entrada, permanencia y
iQuellaje deberían ser aprobadas por el Poder Ejecutivo. Pasado
el plazo, las obras pertenecerían al Estado. El nuevo puerto
tendría una superficie dragada de 12 hectáreas como mínimo y
una profundidad de 6 metros y 10 centímetros en aguas bajas
ordinarias y estaría habilitado para las operaciones de importación
y exportación. La empresa delinearía un pueblo en las proximidades.
El producto del impuesto de exportación sobre la piedra y
arena del Departamento de la Colonia alcanzó en el decenio
1884-1894 a 293,369 pe,sos, comprendidos los embarques realizados
en los puertos de la Colonia, Riachuelo, Rosario, Nueva Palmira,
Carmelo y Sauce (la parte de este último se reducía a
33,733 pesos), según un estudio muy minucioso del Consejo del
Departamento de Ingenieros.
La Comisión de Hacienda de la Cámara de Diputados, que
practicó el mismo estudio, hacía constar en su informe que cada
mil kilos de piedra exportada, tenían que pagar en el Uruguay
S centesimos por concepto de exportación y 10 centesimos por
concepto de Instrucción Pública, y en Buenos Aires, 73 cenité-
¿iimos por concepto de derecho de importación; y cada mil kilos
do arena, iguales derechos de exportación en el Uruguay y 28
centesimos de importación en la Arg'entina. Tanto la piedra
como la arena, soportaban además el recargo de 2 pesos por
concepto de transporte. Como resultado de una carga tan pesada,
la industria pedrera argentina había ido tomando incremento,
y, para demostrarlo, reproducía la Comisión de Hacienda la siííuiente
escala descendente del producto de los derechos de exportación
recaudados por la Colonia durante lo? 6 años corridos
desde 1888 hasta 1894: ? 61,085, $ 60,539, $ 33,623, $ 15,096,
$ 14,681 y $ 19,715.
La construcción del puerto del Sauce responidía, entre otras
cosas, al fomento de nuestra industria pedrera.
El puerto de la Coronilla, tendría una profundidad mínima de